Профессия – психолог труда. Владимир Пономаренко. Читать онлайн. Newlib. NEWLIB.NET

Автор: Владимир Пономаренко
Издательство: Когито-Центр
Серия:
Жанр произведения: Прочая образовательная литература
Год издания: 2007
isbn: 978-5-9270-0114-9
Скачать книгу
могилу 18 августа и выпейте чарку за авиацию». Может, в этих словах больше смысла, чем во всех моих размышлениях, но мне не обидно, ибо это слова Летчика. Когда-то мой пятилетний сын Андрей, увидев инверсию, сказал: «Батя! Гляди, в небе рисовательный самолет». Рисуйте, молодые летчики, свою судьбу в Небе и пусть она будет счастливей нашей!

1993 г.2Литература

      Бердяев Н. Смысл истории. М., 1990.

      Вернадский В. Пространство и время в живой и неживой природе. М., 1975.

      Гегемян Г. Концепция «поля живого вещества» // Вестник РАН. 1993. № 2.

      Гримак Л. Моделирование состояний человека в гипнозе. М., 1978.

      Громов М.М. О летной профессии. М., 1993.

      Гроф С. За пределами мозга. М., 1993.

      Гумилев Л. Этногенез и биосфера. Л., 1990.

      Еремин Б.Н. Воздушные бойцы. М., 1987.

      Ильин И. Путь к очевидности. М., 1992.

      Кант И. Соч. В 6 т. М., 1965. Т. 4. Ч. 2.

      Лазарев С.Н. Диагностика кармы. СПб., 1993.

      Льюис К. Любовь. Страдание. Надежда. М., 1992.

      Мень А. Культура и духовное восхождение. М., 1992.

      Ницше Ф. Утренняя заря. Свердловск, 1992.

      Печчеи А. Человеческие качества. М., 1980.

      Пономаренко В. Психология жизни и труда летчика. Воениздат, 1992.

      Сеченов И. Избранные философские и психологические произведения. М., 1947.

      Спиноза Б. Этика. М., 1932.

      Тейяр де Шарден. Феномен человека. М., 1965.

      Фромм Э. Иметь или быть. М., 1990.

      Швейцер А. Благоговенье перед жизнью. М., 1922.

      Шопенгауэр А. Свобода воли и нравственность. М., 1992.

      Штайнер Р. Теософия. М., 1990.

      Открытие духа в профессии

      Дух, говорили философы, есть Бытие, а не быт. Но то, что сегодня происходит с авиацией, показывает, как можно бытом порочно покрыть Бытие. Сегодняшнее поколение авиаторов попало в черное облако и стало приспосабливаться, снижая скорость полета, безудержно теряя нравственную высоту. В данной главе с разных сторон будут рассмотрены обстоятельства, конкретные причины разложения духа в авиации. Самолетопады по причине «человеческого фактора», равнодушие лиц, ответственных за уровень профессиональной подготовки, психологический климат в экипажах, контроль за системной профилактикой безопасности полета, состоянием здоровья, правовой и социальной защитой летно-инженерного состава у пассажиров вызывает сомнение: а есть ли дух? Есть. И в доказательство приведу результаты психологического исследования внутреннего мира летчика, его душевной памяти. Я мечтаю о том новом золотом веке Авиации, когда люди Земли, увидев инверсию на небе, поймут, что это не только конденсат, но и духовный след небожителя с его другом – самолетом. Осознают, что их из пункта А в пункт Б их переносят ЛЕТЧИКИ – НОСИТЕЛИ ДУХА. Их, пассажиров, в полете приобщают к дыханию гравитации, к Пространству Вселенной к той удивительной спокойной, устойчивой безмерной красоте нашей колыбели – Земле. Их приобщают к новым


<p>2</p>

Прошли годы. Я пытался развить эти идеи, написал несколько книг о духовности профессионала. В главе 1 я частично использую этот материал, стараюсь выдержать единый стиль изложения, который понятен начинающим психологам, особенно психологам труда.