Эмили
Противный звук будильника буквально врезается в мозг, пробуждая ото сна. Всю последующую ночь меня преследовал пронзительный голубой взгляд, который будто проник под кожу. Заснуть удалось поздно: пол ночи крутилась в кровати, пытаясь придумать, как теперь не попасться на глаза Давиду.
Раз красавчик – участник гонок этого сезона, значит теперь он будет частым гостем на трассе, и столкновения нам не избежать. Площадь автодрома, конечно, большая: три километра трассы и десять ангаров, что сдаются на сезон гонок каждому участнику.
Отец в будущем мечтал ещё больше расшириться и увеличить количество участников. Но для этого нам необходимы дополнительные ангары с мастерскими, где гонщик мог бы спокойно держать свою машину и иметь возможность заменить какие-либо детали после каждого заезда, а в случае столкновения – ещё и подлатать машину. У нас, конечно, не «Формула-1», но по-своему круто и интересно.
Активная движуха начинается примерно за полтора месяца до открытия гонок. Идёт запись участников: сначала приоритетных – тех, кто гонял в прошлом сезоне, потом, если остаются свободные ангары, рассматриваются заявки новичков. Спортивные гонки требуют вложения большого количества денежных средств, поэтому, если гонщик не обзавёлся спонсором, ему просто ничего не остаётся, как оставить автодром, уступая место новому участнику. Ребята активно занимаются поисками. Мало у кого хватает собственных средств. В начале лета на автодроме кипит настоящая жизнь: гонщики активно пробуют дорогу, настраивают свои машины, словно музыканты инструмент. После каждой пробы подкручивая и подстраивая спортивный автомобиль, максимально совершенствуя его, чтобы сократить время прохождения пути и вырваться вперёд.
Вечером, накануне открытия гонок, организовывается праздник. Зажигаются мангалы, пиво и вино льются рекой, а музыка играет на всю мощь из каждого ангара. Только и успевай заходить на огонёк в каждый бокс и поздравлять участников с открытием сезона. На следующий день стоит непривычная тишина. Неслышно ни звуков рвущих моторов, ни свиста колёс, даже шума раций, с помощью которых обычно переговаривались между собой механики. Ничего! Все отсыпаются и набираются сил перед предстоящей первой гонкой.
Я обычно вместе с отцом наслаждалась этим днём. Несмотря на то, что гонки проводились всего раз в неделю – в воскресенье, здесь всегда царил хаос. А истинный покой в полнейшей тишине был возможен только в день после празднования. У отца была мечта настроить ещё больше ангаров и боксов, дабы расширяться. Местность позволяла: свободной территории хватило бы даже на сооружение дополнительной трасы – вот только финансово это требовало огромных затрат. В этот- то момент и подкатил Максим Андреевич, предлагая партнёрство и финансирование нового проекта.