3. Окончание мероприятий по формированию Воздушных армий и органов управления ими доложить письменно. Срок до 21 июня 1941 года.
4. Произвести передислокацию авиаполков на тыловые аэродромы округов не ближе 100 км от государственной границы СССР с рассредоточением из расчета не более чем один полк – один аэродром. Требования по маскировке аэродромов, инфраструктуры и самолетов остаются прежние.
5. Произвести перераспределение в истребительных полках эскадрилий и звеньев, исходя из положения «основная боевая единица – пара самолетов, звено – четыре самолета».
6. Согласно планам боевой и летной подготовки в истребительных полках иметь постоянно на аэродромах одну эскадрилью в пятиминутной боеготовности к взлету и отражению воздушного нападения на аэродром.
7. С момента получения приказа все германские самолеты, вторгшиеся в воздушное пространство СССР, подлежат принудительной посадке на территории СССР. В случае отказа, исполнять требования о посадке или противодействие в этом – применять огонь на поражение. Под личную ответственность командующих ВВС округов – исключить все полеты германской авиации и авиации их союзников над нашей территорией.
8. Во исполнение ранее отданного устного приказа начальника Штаба ВВС КА:
– передать в тыловые округа самолеты истребительной авиации всех типов, имеющих на вооружении только пулеметы винтовочных калибров;
– передать в тыловые округа все самолеты МиГ-1, МиГ-3, Як-1, ЛАГГ-3 из авиачастей, где они не освоены и где на вооружении остаются самолеты И-16, И-153.
Список аэродромов, где будут концентрироваться самолеты вышеперечисленных категорий, прилагаются. Срок исполнения – 20 июня 1941 года. К 21 июня все пилоты, участвующие в перегоне самолетов, должны быть возвращены в части.
9. Всем командующим ВВС названных округов прибыть на совещание в штаб ВВС Западного Особого военного округа в Минск 17.07.1941 года к 16.00.
10. Согласно договоренности с НКВД СССР, с вами должны прилететь начальники управлений Пограничных войск одноименных Пограничных округов.
Начальник ВВС КА
генерал-лейтенант Жигарев П. Ф.
Народному комиссару вооружений СССР
Штаб ВВС КА
ДОКЛАДНАЯ ЗАПИСКА
По итогам эксплуатации и в перспективе практического применения самолета штурмовика Ил-2 Штаб ВВС КА пришел к выводу о необходимости вернуться к первоначальной модели КБ Ильюшина и выпуску этого самолета в двухместном варианте с бортовым стрелком.
Начальник ВВС КА
генерал-лейтенант Жигарев П. Ф.
Согласовано
Начальник Генерального Штаба РККА
маршал Советского Союза Шапошников Б. М.
Начальник ВВС КА
ПРИКАЗ №
Об исполнении Приказа № НКО и ГШ РККА
о формировании Воздушных армий
В связи с развитием концепции маневренной войны, повышению роли в проведении стратегических операций ВВС и принятием решения