Утром после завтрака, я открыл портал в ангар. Там, распахнул ворота ангара и стал ждать продавца с моим юристом.
Когда легкий крейсер «Торсак» подлетел к воротам, искин жилого комплекса в ангаре, включил вентиляцию и вытяжку, поэтому ни запаха гари от сжигаемого топлива не чувствовалось, да и работали поочередно небольшие маневровые двигатели корабля. В длину «Торсак» был – четыреста метров, в высоту – около ста метров и в ширину – двести метров. Корабль был ушатан до неузнаваемости: пробоины в корпусе, оторванные датчики, разбитые турели ПРО (Противоракетной обороны), разорванная обшивка, внутри бардак был еще хуже, но зато недорого.
Если смотреть на него сверху, то Торсак был похож на обоюдоострый широкий меч, но без рукояти. Гарду и хвостовик заменяли сопла двигателей в два ряда, а также установленные между ними топливные баки.
Подошел Юнг, который быстро разобрался с документами и оформил сделку, я перевел деньги и получил коды доступа к корабельному искину, который мне по сути был не нужен, у меня были новые искины древних с кодами, но ставить их на это «дырявое ведро» я не собирался.
Спросил у Юнга:
– Скажи мне как профессионал, что мне еще необходимо, для того, чтобы я смог вылетать по делам в космос?
– Ну для начала отремонтировать, этот корабль, дать ему название, которое сообщишь мне, и я зарегистрирую его в базе местного гражданского флота, если будешь менять искин, то чтобы он прописал тебя как владельца, и при запросе диспетчера идентифицировал тебя, послав код, в котором будет указана модель корабля, название корабля, владелец корабля, капитан, где приписан корабль и все. Искин диспетчера моментально свериться с базой данных по кораблям этой системы и будет знать, что ты свой.
Дав Юнгу премиальные, я проводил их с покупателем до ворот, ворота за ними закрыл и по сети вызвал Линаю с Витой предупредив, чтобы захватили «ИКК» (инженерно-конструкторский комплекс) с собой.
Через пятнадцать минут Линая и Вита вышли из портала внутри ангара. Увидев то что, мы купили долго морщились, пока не объяснил им, что этот металлолом мы купили для отвода глаз и для синтезаторов древних, а пока, натравил на разбитый «Торсак» инженерно-ремонтный комплекс, дав команду провести диагностику, негодные модули демонтировать и сложить рядом с кораблем.
Вытащил из пространственного «ангара» фрегат древних и поставил его рядом. Этот красавец сверкал чистотой и новизной. Вызвав искин моего симбионта «Нию», я объяснил ей, что надо прописать в корабельном искине фрегата меня, как владельца и капитана и идентифицировать себя, как модель корабля легкий крейсер «Торсак» с именем «Призрак».
Когда «Ния» активировала искин корабля и он выполнил