На рис. 1 показаны представители бельгийской военной миссии в машинном зале ЭС-3, на рис. 2 фото котла, на рис. 3 – здания самой электростанции.
Рис. 1. Представители бельгийской военной миссии на центральной электрической станции ЭС-3
Рис. 2. Топка Ломшакова с электроприводом для котла Фицнер и Гампер с площадью нагрева 265 м2 на ЭС-3
Рис. 3. Здание центральной электростанции Бельгийского общества
Особенность станции при ее создании – большое число паровых машин. К 1900 г. было установлено 14 машин общей мощностью 8620 л. с., в том числе 4 по 700 л. с., 9 по 600 л. с., 1 в 420 л. с. По проекту предполагалось 20 паровых машин. Все машины вертикальные, тройного расширения с охлаждением пара, аналогичные машинам, установленным на станции инженера Н. В. Смирнова на 12-й линии Васильевского острова [6]. Присоединение к альтернаторам немецкого производства непосредственное. Топливом являлся ньюкастлский и кардифский уголь, доставляемый на баржах по Введенскому каналу, либо по р. Фонтанка. Холодильники для конденсации выхлопного пара паровых машин впрыскивающие и расположены в основном под полом машзала также по аналогии со станцией инженера Н. В. Смирнова. Котлы водотрубные завода Фицнер и Гампер. К 1900 г. установлено 22 котла, по проекту – 24 котла. Давление пара в коллекторах котлов 13 ати.
Для 24 котлов предусмотрены 4 дымовых трубы высотой 42,5 м с диаметром устья 2,1 м, которые сохранились до сих пор, рис. 3, 24.
Кабельная сеть к 1900 г. достигла для частного освещения 275 км, для уличного освещения 60 км.
Вблизи зданий потребителей устанавливались трансформаторы в деревянных будках общим числом 850 штук. Число абонентов в это же время составило 2640, количество ламп накаливания в 16 свечей 85000 штук, дуговых фонарей для уличного освещения при силе света в 1000 свечей 174 штуки, при силе света в 1500 свечей 130 штук. Напряжение для дуговых фонарей 30 В. Питание фонарей производилось от трансформаторов на напряжение 550 В, размещаемых в киосках, устраиваемых в цоколях фонарных столбов. Фонари располагались на участках Александро-Невской части.
В 1903 г. была установлена паровая турбина «Парсонс» производства фирмы Броун-Бовари мощностью 680 кВт. В период с 1911 по 1914 г. были установлены семь котлов системы «Бабкок-Вилькокс» и шесть котлов фирмы «Фицнер и Гампер» с ручными угольными топками. В машинном отделении в это время работали 10 вертикальных паровых машин и 6 паровых турбин «Парсонс» общей мощностью около 18 МВт.
Следует отметить, что Бельгийское анонимное общество к 1900 г. являлось владельцем еще трех электростанций для частных потребителей в С.-Петербурге [10], выкупленных им у “Русского общества для эксплоатации электрической энергии”. Последнее общество было создано надворным советником Николаем Александровичем Демчинским в сентябре 1893 г.