– склады розничной торговли (распределительные центры торговых сетей и склады точек розничной торговли) предназначены для хранения потребительских товаров;
4)
склады сферы логистического сервиса
предназначены для оказания услуг складирования при транспортировке и дистрибуции:
– склады транспортных организаций (транзитно-перевалочные) предназначены для временного хранения, связанного с транспортировкой грузов (склады железнодорожных станций, грузовые терминалы автомобильного и воздушного транспорта, морских и речных портов);
– склады консолидации (консолидационные склады) предназначены для сбора и хранения небольших партий грузов от разных поставщиков в одном месте для последующей их перевозки (сборной перевозки) в одном транспортном средстве или контейнере по единой документации с целью снижения стоимости доставки грузов для их заказчиков.
– склады логистических центров предназначены для оказания услуг по хранению товара при его транспортировке и дистрибуции;
– таможенные склады предназначены для хранения товаров, помещенных под таможенную процедуру таможенного склада;
- склады временного хранения являются специально определенные и обустроенные сооружения, помещения (части помещений) и (или) открытые площадки, предназначенные для временного хранения товаров, находящихся под таможенным контролем;
– свободные склады предназначены для хранения товаров, помещенных под таможенную процедуру свободного склада.
2. По виду и характеру хранимых материалов: универсальные и специализированные.
3. По типу конструкции: открытые и закрытые, полузакрытые, специальные (например, бункерные сооружения, резервуары).
4. По месту расположения и масштабу действия в производственной организации: центральные, участковые, прицеховые.
5. По высоте укладки грузов: с укладкой от 2 до 24 м и выше.
6. По степени механизации: немеханизированные, комплексно-механизированные, автоматизированные и автоматические.
7. По возможности доставки и вывоза груза с помощью железнодорожного или водного транспорта: пристанционные или портовые (расположенные на территории железнодорожной станции или порта), прирельсовые (имеющие подведенную железнодорожную ветку для подачи вагонов) и глубинные. Для доставки груза в последние дополнительно необходимо воспользоваться автомобильным транспортом.
8. По форме собственности: собственные, арендуемые, коммерческие общего пользования и государственные (стратегического назначения).
Важно подчеркнуть, что в настоящее время в мировой практике применяется классификация складских помещений, предусматривающая комплексный подход (таблица 1.1).
Таблица 1.1 – Классификация складских помещений
Классификация складов по классности в Республике Беларусь осуществляется согласно СТБ 2133-2010.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ