✓ желтый мигающий сигнал включается обычно вечером, он разрешает движение, но информирует, что перекресток теперь нерегулируемый, а не о том, что светофор сломался. Ехать можно, но осторожно, а не стоять, пока зеленый не загорится, этак и до утра можно простоять. Если вы все-таки въехали на перекресток по желтому мигающему сигналу, значит, перед перекрестком вы сбили светофор;
✓ красный сигнал, в том числе мигающий (на переездах), запрещает движение. Однако если нельзя, но очень хочется, то можно, например, когда вы въехали на зеленый, а заканчиваете маневр на красный, за исключением, если на выезде с перекрестка или на разделительной полосе есть стоп-линия и дополнительный светофор или стоит регулировщик, коему глубоко плевать, что вы въехали на перекресток на зеленый сигнал;
✓ сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.
Упаси вас бог, если вы на экзамене тронетесь, как остальные, на этот сигнал. Им (другим участникам дорожного движения) что, им все до лампочки, вернее, до светофора, они на права уже сдали, а вас могут и домой отправить.
Женщина – она тоже как светофор: сначала зажигает мужчине красный свет, потом желтый и, наконец, зеленый.
А мужчина, он тот еще водитель, – прет на любой.
6.3. Сигналы светофора бывают в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, они действуют так же, как круглые сигналы такого же цвета, но ехать можно только в ту сторону, куда указывают стрелки. Если стрелка разрешает поворот налево, то она разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком и вы находитесь в крайней левой полосе. Короче, каждый имеет право налево, но не каждый имеет это «лево» – так на кой нам такое право.
Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Если она не включена, то ехать нельзя, но у нас в стране куда водитель поворачивает руль, там и главная дорога, даже если едешь на стрелку, включенную с красным (основным) светом, хотя по всем правилам нужно уступить.
6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена контурная стрелка (стрелки), то это значит, что есть дополнительная секция светофора и ехать в направлении этой стрелки можно только тогда, когда горит зеленый сигнал данной дополнительной секции. Однако водитель-браток, едущий на «стрелку», имеет безусловный приоритет перед другими участниками движения.
6.5. Если светофор имеет силуэт пешехода или велосипеда, это означает одно: что он (светофор, конечно, а не силуэт) действует только для пешеходов (велосипедистов), при этом зеленый сигнал разрешает, а красный запрещает движение пешеходов (велосипедистов). Хотелось бы, чтобы пешеход иногда обращал внимание на сигналы светофора, но вот как это сделать… Остается только одно – надеяться,