Южно-Китайское море – теплое и чистое: среднегодовая температура воды +26,5 градусов, видимость не менее 10 метров. Кроме того, вода очень соленая и насыщенна йодом, что весьма благостно для носоглотки и кожи. Из 365 дней в году на Хайнане 300 дней стоит солнечная погода. Лучшее время для отдыха – с середины декабря до конца мая.
Должен отметить, что если вы собираетесь ехать в столь удаленную страну, как Китай, то вам лучше обратиться к туроператору, специализирующемуся именно на данной стране. Это избавит вас от лишних сомнений и возможных обломов по прибытию на место. Прежде чем решиться купить тур, я созвонился с десятью различными фирмами. В одной уже даже заказал тур, но потом меня начали одолевать сомнения, и я отказался от их услуг. Да, не обошлось без скандала, но я не жалею об этом. Будучи в Китае я разговаривал с представителями тамошних турфирм и спрашивал их о том, знают ли они такую фирму из Москвы, работают ли с ней, на что они лишь плечами пожимали.
Вылет в Китай был назначен на очень позднее время, поэтому все пассажиры, пройдя изнурительные посты таможенного и паспортного контроля, ринулись в Duty free. Большая часть за снотворным в виде разнообразных спиртных напитков, а многие, особенно женщины, оккупировали отдел косметики и парфюмерии. Еще бы! Ведь многим из них пришлось расстаться с любимыми духами и прочими милыми сердцу вещами на одном из постов внутреннего контроля. Дело в том, что проносить в ручной клади на самолет разнообразную тару с жидкостью, пусть даже это простая вода, нельзя. Естественно это не относится к жидкостям, приобретенным в «Дути Фри».
Было одновременно грустно и смешно смотреть на то, как заполняется разноцветными флаконами большое пластиковое ведро возле строгого контролера. Были там и «Шанель», и «Фаренгейт», и «Хьюго Босс», и много чего еще. Невольно возникла мысль о том, что таможня наших аэропортов делает неплохой бизнес на парфюме. А чего – взять эти флаконы из ведра, долить воды, если надо и торговать где-нибудь в переходе метро.
Пройдясь по всем отделам магазина и, выбрав стеклянную, похожую на фляжку бутылку старого доброго «Хенесси», отправился в зал ожидания. Лететь предстояло десять с половиной часов в экономическом классе. Перспектива не особенно радостная, скажу я вам. Наконец-то объявили посадку. Все пассажиры ринулись к последнему кордону. Получив на руки посадочные талоны, мы радостно напихались в автобус, который должен был доставить нас к самолету. Ехали в обстановке дружеской давки, но предстоящая перспектива в скором времени оказаться на другом конце Земли, в весьма экзотической стране, сглаживала негатив. Когда же автобус подкатил к самолету, нас из него сразу выпускать не стали. Ну, минут десять мы еще терпели, а потом начали роптать. Испугавшись бунта, водитель открыл двери и многие вышли на посадочную полосу, чтобы вздохнуть полной грудью, покурить и прояснить ситуацию. Но прояснять непонятную задержку нам никто не торопился. Авиаторы совещались, собравшись в тесный круг возле трапа. Когда