Pon lo más pesado al fondo (botellas, platos, etc.) y lo ligero en la parte superior.
Guarda los objetos sueltos en los armarios o en la bodega. No dejes nada en el suelo o en la mesa sin un sistema de sujeción o amortiguación.
Comprueba si hay fugas en puertas, claraboyas y ventanas. Si aparecen fugas, séllalas con silicona.
Cierra las ventanas y los tragaluces.
Acolcha el contenido del frigorífico para evitar golpes, y cierra la puerta del frigorífico.
Desconecta el suministro de gas (o de electricidad de 220V) del frigorífico y ponlo a 12V.
Comprueba el funcionamiento de todos los aparatos de gas y sustituye las mangueras regularmente.
Rellena el inodoro y lleva un litro de agua limpia.
Cierra los grifos, las puertas del baño y los armarios.
Retira el escalón y cierra la puerta del habitáculo.
Comprueba el contenido de las botellas de gas, limpia los conductos de escape y de aire fresco, y los quemadores con un compresor.
Asegúrate de que no se ha superado la fecha de validación del extintor.En el exterior:
Desconecta el cable de alimentación de 220 V.
Cierra las botellas de gas.
Comprueba que el toldo está recogido, la manivela guardada y guarda las cuñas.
Comprueba que las bicicletas están sujetas al portabicicletas.
Llena el tanque de agua.
Cierra la válvula de aguas residuales.
Comprueba que todas las puertas y escotillas están cerradas.Antes de partir
Haz una revisión general del vehículo (niveles de aceite, caja de cambios, líquido de frenos, eje, dirección asistida...). Es aconsejable llevar un mínimo de herramientas para hacer frente a cualquier pequeño incidente.
No olvides llevar bombillas de repuesto y algunos accesorios, en particular el enchufe eléctrico europeo para la conexión del camping.
Comprueba el circuito de agua y haz un buen mantenimiento de este.
Comprueba la carga de las baterías y la limpieza de los terminales.
Limpia el parabrisas.
Ajusta los espejos.
Pon en marcha el motor al ralentí y comprueba que la luz de alimentación de 12 V del frigorífico está encendida.
Comprueba el funcionamiento de las luces.
Si es posible, llévate una rueda de repuesto; encontrar una en el extranjero puede hacerte perder mucho tiempo.No olvides el DNI, pasaporte, carné de conducir, tarjeta del grupo sanguíneo, tarjeta sanitaria, tarjeta bancaria, talonario, dinero en efectivo (monedas si tiene previsto utilizar áreas de servicio), manuales de mantenimiento del vehículo y del móvil, números de emergencia, mapas de carreteras y guías de viaje.ReglamentaciónUna autocaravana es un vehículo de menos de 3,5 t de peso bruto equipado para vivir y dormir. Se conduce con un permiso B y está clasificado como categoría 2 en los peajes.Para autocaravanas con un peso bruto superior, será necesario un permiso B96; para coche+caravana que superen las 4250 kg, será necesario el permiso B+E.Las caravanas se conducen con el permiso B y, por lo tanto, están sujetas a los mismos límites de velocidad que los turismos. No hay límites de velocidad específicos para las caravanas en el Código de Circulación, excepto cuando se arrastra un remolque de más de 750 kg y el peso bruto autorizado supera los 3500 kg. Sin embargo, ten cuidado con las distancias de frenada: deja al menos 70 m en carretera seca a una velocidad de 90 km/h, el doble en carretera mojada.Las autocaravanas no pueden circular por el lado izquierdo de una carretera de más de dos carriles si el vehículo mide más de 7 m de longitud o si es un vehículo pesado. El número de personas autorizadas a viajar en el vehículo se indica en el documento de matriculación. Solo los ocupantes de cabina están obligadas a llevar el cinturón de seguridad. Por lo tanto, legalmente, es posible circular libremente a bordo del vehículo. Si viajas con niños, lo mejor es abrocharles el cinturón en sus sillitas y, es de sentido común, permanecer sentado o tumbado durante los viajes en el habitáculo.ITVLas autocaravanas y remolques no ligeros (>750 kg) requieren pasar la ITV con la misma periodicidad que los turismos. La inspección técnica es obligatoria y tu responsabilidad.SeguroEl seguro de responsabilidad civil es obligatorio para cualquier persona que posea un vehículo. No dudes en asegurar tu caravana a todo riesgo, ya que la mayoría de los accidentes son causados por las dimensiones del vehículo. Se recomienda comprobar el área de cobertura del seguro del coche en cada viaje. En algunos países, puede ser necesaria una ampliación.EstacionamientoEl estacionamiento de campers o autocaravanas se rige por el Código de la Circulación, el Código de Urbanismo y el Código General de las Administraciones Locales.Clasificada en la categoría M1 (automóvil) a nivel europeo, la caravana está así autorizada a aparcar según las mismas normas que un turismo. No se puede privar a las autocaravanas del derecho a aparcar, si no se abusa de él. Aparcar en una vía pública significa estacionar el vehículo durante un día o una noche sobre sus cuatro neumáticos, sin ningún calzo u objeto externo. Si despliegas un toldo, pones una mesa y sillas o instalas gatos, se considera que estás «acampando» y pueden multarte. Sin embargo, el ayuntamiento puede dictar una ordenanza municipal que prohíba el estacionamiento en determinadas zonas de su municipio, prohibiciones solo aplicables si se han puesto en conocimiento del público mediante su publicación y la colocación de carteles reguladores en los puntos habituales de acceso a las zonas prohibidas. En cualquier caso, una prohibición general y absoluta es ilegal.Recuerda que está prohibido acampar en bosques, selvas y parques clasificados, a orillas del mar, en un radio de 200 m de un punto de extracción de agua para el consumo, en un lugar clasificado o registrado, en zonas de protección del patrimonio y natural, y a menos de 500 m de un monumento histórico clasificado.En carreteraSeguridad al volanteTómate tu tiempo para adaptar la posición de conducción a tu cuerpo, especialmente si compartes el volante con otra persona, y ajusta los espejos. Aunque la conducción de una caravana no plantee grandes dificultades, debes tener siempre presente el tamaño del vehículo. Cuidado al maniobrar; existen ayudas a la marcha atrás para minimizar el riesgo de colisión. Por otro lado, puede que te sorprenda la altura de la caravana. La distancia de frenado se acorta debido al peso del vehículo, por lo que hay que utilizar las marchas en la medida de lo posible cuando se conduce cuesta abajo. En las rotondas, mantente a la derecha y da la vuelta si es necesario. La velocidad no tiene que ser la prioridad para el autocaravanista, sino todo lo contrario, pero tampoco obstruyas el tráfico y dejes que te superen los vehículos que vienen detrás apartándote a un lado de la carretera. La autopista no es el mejor lugar para las autocaravanas. Evita la monotonía y la somnolencia. Bebe mucha agua y para con frecuencia.¿Dónde parar?La parada ideal: hermosa, segura y tranquila. Para estar seguro de encontrar una buena escala, busca con suficiente antelación. Al anochecer, rara vez se encuentra algo y, con los faros encendidos, no podrás ver nada. Sobre la seguridad, los estándares dependen de cada uno. Puedes aparcar junto a otras autocaravanas si eres reacio a pasar la noche solo.A la aventuraSi quieres pasar varios días en busca del lugar perfecto, alejado de todo, evalúa la autonomía