2 – есть следы Каменки внутри пирамид и древнеегипетских храмов, но большинство египтологов единодушны в том, что они восходят к эпохе более поздних фараонов, воров и правителей, а также ваших посетителей и старателей, например, месяцами пытающихся разгадать тайну Великой Пирамиды в Средние века вернулся Маамун, Аббасид и его люди разделили араба тогда направо и сумели войти в пирамиду после больших усилий, но они отчаялись найти комнату для фараона и они вышли из-за стола, и их рассказ не был услышан. рассмотрено здесь, но мы упоминаем его как пример десятков и, может быть, сотен попыток такого рода на протяжении тысячелетий, и все те, кто испытывал неудобства фараонов в своих гробницах, носили факелы и огнестрельное оружие.
3. Батарея Багдада: глиняный горшок, найденный близ Багдада в 1936 году, датируется первым веком до нашей эры и образуется как его состав с сухими батареями современности, ученые полагают, что он использовался для генерации электрического заряда простым в использовании для окраски ювелирных изделий серебром с тонким слоем золота, а также существует использование сосуда и его способности генерировать электричество.
Тайна корабля-призрака.. миф и реальная история
Корабль обнаружен в океанском обозрении и выглядит дрейфующим, пустым и безлюдным, исчез капитан и его матросы при загадочных обстоятельствах, с кораблем все еще было в хорошем состоянии, что вы видите, что случилось с кораблем и что случилось с его характером? Вопрос о старом столетии и половине времени, но он все еще без ответа, несмотря на десятки теорий и гипотез, которые пытались объяснить загадку, даже не самую умную, это повышенная неопределенность и сложность из-за множества мифов и легенд, которые сплетаются вокруг нее на протяжении десятилетий, и потому, что разве мы в положении царства страха не представляем факты и не остаемся в стороне от дешевых острых ощущений, поэтому мы предлагаем вам, дорогой читатель, правдивую историю одной из самых загадочных
Мэри Си (Mary Celeste) – Парусное судно огромного тоннажа в 282 тонны, построенное в 1861 году у берегов Канады и зарегистрированное там как коммерческое, это было красивое парусное судно и современное в свое время, но ему не повезло, во время своего первого плавания капитан Роберт Маклай-сын владельца судна, его последний вздох на поверхности в результате болезни, пневмонии, и пришлось для сглаза в ее путешествии позже, он столкнулся с лодкой рыболовной, а во время своего первого путешествия через Атлантику столкнулся с судном в Ла-Манше, и затем несколько лет плавал как корабль для перевозки грузов в Южную Америку и обратно, и в одном из рейсов, который подвергся сильному шторму, сбился с курса и получил повреждения, А в 1868 году