В 2013 году, под влиянием жены Тамары, я выкупил половину дачи у Царевых, и взрослый уже на тот момент сын Тимофей сделал там под себя ремонт.
Мотоциклы
С 1962 года отец стал работать в МГУ на химическом факультете на кафедре радиохимии техником по приборам, а реально он заведовал складом лабораторного оборудования, закупал необходимые приборы, выдавал их лабораториям, списывал изношенное оборудование. Отсюда на даче до сих пор сохранился кое-какой инструмент и оборудование. Например, циркулярная пила на зеленом столе (циркулярка). Металлический стол для пилы притащили с карьера, после того как оттуда съехала воинская часть, которая там временно размещалась на период военных учений. Электромотор, как и все другие электромоторы на даче в Орловке, был принесен с Химфака МГУ. А трансмиссию и ременную передачу изготовил друг семьи Виталий Бордодымов. Он же, Бордодымов, изготовил токарный станок, который хранится в домике садовника. Одновременно с работой на Химфаке, отец преподавал Правила дорожного движения и устройство автомобиля на автомотокурсах при ДОСААФ в МГУ. Его начальник по автомотокурсам в МГУ, Логинов Леонид Гаврилович, и механик по мотоциклам Пережогин Сергей Гаврилович часто бывалив гараже автокурсов, и поэтому мне хорошо запомнились. Благодаря им я выучил устройство автомобилей и мотоциклов, чему также научил сына и внука. В тот период в МГУ периодически на праздники устраивались спортивные парады с техникой. Мотоциклы и автомобили украшались флагами и транспорантами и выезжали в город. В этих праздниках принимали участие мой отец и я, сначала как пассажир, а позже – как водитель мотоцикла. Во-вторых, я часто ходил в мотогараж, где занимался мотоциклами, учился фигурному вождению и мотокроссу. Именно от туда, из мотогаража, у нас появился первый приличный мотоцикл – «Макака спортивная». Дело было так: примерно в 1965 году отец у кого-то купил старый мотоцикл М-125, как помню, за 60 или 70 рублей. Это был совсем простой мотоцикл, без задних амортизаторов, с самодельным задним сидением. Чуть позже, когда я стал ходит в мотогараж в МГУ, отец договорился с Пережогиным и мы этот мотоцикл усовершенствовали – поменяли раму и колеса. Рама стала от спортивного мотоцикла с амортизаторами от Явы, а колеса – кроссовые с большими резиновыми шипами. Получился очень «крутой» по тем временам мотоцикл, на котором я ездил до 16 лет, пока не купил себе мотоцикл Яву. Позже, когда мне было 19 – 20 лет, мне достался старый списанный без документов мотоцикл М-72. Это был мотоцикл минского завода с двигателем в 750 кубических сантиметров, с огромной коляской. Через Поршакова Сашу, мужа Крыловой Людмилы мы с отцом купили документы на какой-то старый немецкий мотоцикл с коляской. Купили новую раму, двигатель от мотоцикла К-750, коробку с задней передачей и т.п. Всё это покупалось на деньги от проданной Явы.