9
Группа российских десантников прибыла в тот самый венесуэльский городок, где еще совсем недавно работала миссия Красного Креста России. Прибыла она в сопровождении местного спецназа. Вместе с русскими прибыли также полковник Мигель Эдуардес и его адъютант, лейтенант Алехандро Ортега. Как и предполагалось ранее, первый должен был координировать действия русских и венесуэльцев, а на второго возлагалась роль проводника.
Естественно, что группа прибыла под прикрытием. И майор Лавров, и его люди были легендированы как участники новой миссии Красного Креста. Правда, на этот раз не российского, а болгарского. Соответствующий антураж старательно соблюдался. У стороннего наблюдателя даже на секунду не должно было возникнуть сомнения, что в местечко прибыли врачи.
Дальнейшие действия десантники должны были предпринять на основе снимков, которые были получены с российских разведывательных спутников. Данные с них поступили накануне прибытия русских в этот городок. Полученная информация была ценной, так как давала возможность прояснить некоторые нюансы случившегося. Так, с помощью снимков было выяснено, что километрах в тридцати от разгромленной миссии находилась взлетно-посадочная полоса. Она была небольшой, но вполне пригодной для эксплуатации. То, что она действительно функционирует, подтверждалось другими фотографиями. На них были зафиксированы моменты взлета и посадки малогабаритных самолетов. Причем не было отмечено ни одного случая, чтобы эти самолеты прилетали с территории самой Венесуэлы. Все без исключения – только из колумбийского воздушного пространства.
Этими данными Батяня и участники его группы распорядились вполне разумно. Майор сразу же задался вопросом об объеме топливного бака подобного самолета. Несколько щелчков по клавиатуре ноутбука – и необходимые сведения были получены. В результате было подсчитано, что топлива самолетам данного типа хватает на крайне небольшое расстояние. Эту информацию майор сопоставил с картой региона и другими фотографиями, переданными со спутника. Из предполагаемых точек приземления на колумбийской стороне получилась своеобразная дуга. Батяня провел ручкой по этим точкам на карте, выясняя попутно особенности местности – как по данным карты, так и свежим снимкам. Сомнений не было. Дуга, между прочим, проходила через местность, где более-менее отчетливо просматривалось то, что напоминало аэродром. И на снимках, и на карте место выглядело вполне пригодным для