Мила с Уваром углубились в анализ того, что есть в ангарах. Там были модули, оружие, корабли, руда, металлы, запчасти, расходники для разного оборудования. Первым делом определили, какой грузовик можем взять, это был максимально возможный грузовик класса «крейсер», к нему доставили четыре дополнительных контейнера, маневренность никакая, но объем грузового ангара вырос в 2 раза до 30 000 кубов. Первыми заняли свои места крейсера 6 уровня, модули для них. Дальше погрузили комплекс дронов, который был у нас, еще три модуля инженерного оборудования, один крейсерского класса шахтерский корабль, оружия много разного погрузили в грузовые отсеки крейсеров. В общем, напихали по максимуму. Корабль будет еле ползти, но денег упрет максимально. Пока Увар с Милой расхищали склады контрабандистов, мы с Николаем расставляли стационарные боевые лазеры и подключали наш боевой модуль с роботами.
Коля придумал следующий план, диверсант хренов. В каждый фрегат, который мы выгрузили из своего транспорта, он заложил заряд рядом с реактором и складом боекомплекта корабля, заряды мы взяли на складе эсбэшника. Рассчитано было, что все ангары, где будут стоять наши фрегаты, синхронно рванут в 11:00. После этого, если никто не придет в ангар эсбэшника, оттуда выйдут диверсионные роботы и устроят нападение на отсек горючего для заправки кораблей. Шанс успеха минимальный, но если получится, станции хана. Дальше около 15:00, если раньше никто не попытается войти в ангар эсбэшника, то там сдетонируют остатки зарядов и большей части боезапаса, что есть в ангарах, подконтрольных нам. Если же кто-то попробует прорваться в ангар до взрыва, его встретят стационарные лазы, а уничтожение большей части из них спровоцирует взрыв. Я как завороженный смотрел за работой Коли, пока его не позвал Увар.
– Вот наш транспорт, обживайся живо и готовь маршрут, времени в обрез.
Пока я настраивал икскин корабля на полет, освободились Увар и Мила, примерно в 22:00 пришел уставший Коля. Мы заказали подготовку к запуску. За нами пришел большой транспортный кран, который перемещает грузы и корабли внутри грузового отсека, и переместил на стартовую площадку. Спустя полчаса еще группа кранов пришла в тот же ангар и забрала корабли-бомбы, чтобы поместить их в нужные ангары. После этого план мести начал реализовываться уже без нас. Контрабандистов, которые выжили, мы оставили в ангаре эсбэшника под присмотром двух стационарных лазеров в загоне для рабов.
В 23:50 мы покинули эту гостеприимную систему на новом транспортнике с богатым уловом и очень серьезными перспективами на крупные неприятности. Полет до базы ГРК, которая находилась в трех системах от нас, занимал три дня. Поэтому мы решили поужинать и допросить ребят, сидевших в загоне для рабов. За ними спустился Николай, я и Увар открыли камеру. На нас смотрели испуганные глаза девчонки и злые – парня. Он попробовал