– И как же мы их догонять будем? – спросил кто-то по-русски из-за спины Евгения. Оказалось, что вся его группа сгрудилась сзади и внимательно рассматривает карту.
– Как, как, – проворчал майор. – Ножками, как еще?! Видишь же, дорог нет. Немного подъедем, а там придется побегать. Готовы, орлы?
Орлы вразнобой и с некоторой неохотой ответили, что, мол, всегда готовы, как юные пионеры. Только Штефырца выразил недоумение:
– А что вертолетом нас не могут туда подбросить? Все равно, так и так они знают, что охота на них будет.
– С вертолетами загвоздка, – смутился Серхио. – Не хочет нам командование почему-то вертолеты давать. Сам не пойму – почему. Поэтому предлагаю такой план. Сейчас мы рванем по трассе на Менонге. Она хоть и раздолбанная, но скорость держать можно. А на траверзе Даже и Саупите свернем в лес. Будем продираться на машинах, сколько возможно, потом оставим их и далее – пешком. Я думаю, часам к трем-четырем утра колонну мы нагоним. Дальше – по обстановке. Как вам?
Евгений в задумчивости потеребил кончик носа. Была у него такая привычка. План представлялся приемлемым. Да другого в данной ситуации и быть не могло, раз в вертолете им отказано. Кстати, действительно, почему отказано? Что за игры дурацкие затевают отцы-командиры?
– Хорошо, согласен, – наконец сказал он. – Только вот эта трасса на Менонге… Она безопасна? В смысле возможных засад, мин и прочих неприятностей.
– По идее – да, – ответил кубинец. – По ней часто ходят военные колонны, а перед ними дорога обязательно проверяется. Кроме того, район здесь вполне спокойный. Не считая, конечно, этой вот унитовской вылазки, – поспешно поправился он.
– Будем надеяться, что и сегодня дорожных сюрпризов не случится. Ну что, тронулись? – подвел он итог короткого совещания.
– Аделанте! Вперед! – скомандовал Тибурон и побежал к «лендроверу».
За руль советского УАЗика сел Оруджев, Миронов занял правое сидение, остальные уместились сзади. Евгений сказал Борису:
– Давай, становись предпоследним в колонну. Для страховки, на всякий случай.
Как известно, тактика организованного нападения на автомобильную колонну во всем мире одинакова. Потому что наиболее эффективна. Подрывается заранее заложенным фугасом первая машина и одновременно с этим из гранатомета уничтожается последняя. Впрочем, может быть и наоборот, важно, чтобы два эти события произошли как можно с меньшим временным разрывом. Ну, а потом, когда дорога перекрыта пылающими автомобилями с обеих сторон, можно начинать методично расстреливать все остальные, «сладкую серединку». Так что при движении лучше все же держаться середины колонны, поскольку есть шанс после подрыва и до начала обстрела успеть выскочить наружу и залечь.
И колонна из пяти зеленых автомобилей, под завязку набитых вооруженными людьми, набирая скорость, тронулась к выезду из города, а потом, миновав контрольный пост анголан на выезде, по разбитому