Служба пути и искусственных сооружений отвечает за проведение капитального ремонта рельсов, путевых устройств, а также за текущее состояние перегонов на линиях.
2. Проектно-конструкторское бюро
Проектно-конструкторское бюро обеспечивает:
– разработку нормативной, технологической и документационной базы, необходимой для проведения модернизации и совершенствования подвижного состава, а также эскалаторов;
– формирование сметных документов, связанных с проведением капитального ремонта, реконструкции инфраструктуры метро, а также проектирование инженерных сетей.
3. Ревизорский аппарат
Аппарат главного ревизора по безопасности движения поездов образован в 1935 году при Управлении Московского метрополитена[41].
Основными задачами ревизорского аппарата являются:
мониторинг причин нарушений Правил технической эксплуатации Российской Федерации (ПТЭ) и других локальных нормативных актов, а также формирование и разработка проектов по предупреждению причин нарушений;
организация и проведение на местах плановых и внеплановых ревизий и проверок выполнения показателей ПТЭ и других нормативных документов по вопросам обеспечения безопасности движения с незамедлительным принятием мер по оперативному устранению выявляемых нарушений;
организация своевременного и качественного служебного расследования нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе и работе эскалаторов[42].
4. Учебно-производственный центр
В настоящее время учебно-производственный центр является частью Службы профориентации, обучения и развития персонала. Число обучающихся в центре по программам[43] повышения квалификации и переподготовки квалификации превысило 16901 человек за 2016 год[44].
Миссия учебно-производственного центра – всецело содействовать качественной подготовке и переподготовке квалифицированных кадров и специалистов метро.
В учебно-производственном центре осуществляется подготовка машинистов электропоездов, машинистов эскалаторов, дежурных по станции, инженеров связи, электромонтёров, контролёров пропускных пунктов и других специалистов. Таким образом, учебно-производственный центр является уникальной «кузницей» ценных кадров, которые будут напрямую обеспечивать безопасность в метро.
5. Служба пассажирских обустройств Дирекции инфраструктуры
Основными задачами Дирекции инфраструктуры являются:
Планирование и организация восстановления станционных комплексов, мониторинг соблюдения качества и сроков проведения необходимых ремонтных и профилактических мероприятий.
Организация и проведение плановых и внеплановых мероприятий по капитальному ремонту станционных комплексов.
Осуществление контроля за реализацией работ по строительству городских объектов в зоне станционных