Попутно необходимо было овладеть языками, чтобы как-то изъясняться. Я взялся изучать французский и испанский, Витя – немецкий. В английском языке мы, к счастью, оба немного разбирались.
Осенью 2018 года стало ясно, что мы не поедем. Возникли проблемы, связанные с выездом Вити из Польши. Оказалось, что его документы не в порядке и ничего поделать было нельзя. Договорились перенести поездку на осень 2019 года. Это было очень кстати, потому что я припас недостаточно средств.
ГЛАВА 4
Прошел год. Снова осень. Я опять терроризирую Витю вопросом о покупке билетов на самолет. И вновь возникли неразрешимые проблемы с его документами.
Я же на протяжении всего 2019 года собирал деньги. Лозунг мой был таков: «Все для океанского перехода! Все для победы!». Это принесло свои результаты, тем более, что и вселенная отозвалась: подвернулся дополнительный заработок.
Ситуация с Витей была безысходной. Наши цели должны зависеть от нас и только от нас. Дополнительные люди – дополнительные обстоятельства. Есть такая украинская народная поговорка: «Гуртове – чортове!», то есть, что делается скопом – будет комом. Так и у нас получилось.
С горечью я искал выход из сложившегося положения. Отказываться от своих намерений я не собирался. Не понимая зачем, я писал тематические запросы в окно поисковика: «Атлантический переход», «Кросс Атлантика», «Круиз через океан» и т. п.
Неожиданно мне на глаза попалось объявление о переходе атлантического океана на парусном катамаране от чартерной компании «SailMe». Речь шла о том, что компания организовывает пересечение атлантического океана на 50-футовом парусном катамаране за вполне доступные на тот момент деньги. Я связался с ребятами. И что я услышал? Ответ на все мои вопросы «да»: да, будет переход; да, есть место; да, мне сделают скидку. Что тут скажешь? Это судьба!
А Витя? Витя сказал мне: «Я не могу. Если так хочется, – езжай сам!». А мне действительно очень хотелось. Я решил, что поеду сам.
Если вы помните, я писал выше, что рассчитывал на яхт-стоп и бесплатное проживание на борту. Теперь же за проживание на борту придется заплатить, а это неучтенные расходы. Денег не хватало. Я обратился к отцу, он пообещал занять мне недостающую сумму. Самый важный вопрос был решен.
Теперь следовало обдумать все нюансы путешествия. Маршрут перехода: с марины в Минделу острова Сан-Висенте, архипелаг Кабо Верде (острова Зеленого Мыса) до марины города Ле-Маран, острова Мартиника, архипелаг Малые Антильские острова. Продолжительность круиза – 3 недели: с 9 по 30 ноября. Расстояние – чуть более 2000 морских миль. Если дойдем раньше, то попутешествуем по ближайшим к Мартинике островам.
Подразумевалось, что я буду наравне с другими нести вахту и участвовать во всех судовых работах.