Полный оборот вагона складывается из следующих элементов времени:
• простой на станции погрузки – от момента прибытия на эту станцию до отправления с этой станции;
• время в пути следования в груженом состоянии – с момента отправления поезда со станции погрузки до момента прибытия на станцию выгрузки;
• простой на станции выгрузки – от момента прибытия на станцию выгрузки до момента отправления с этой станции;
• время в пути следования в порожнем состоянии – с момента отправления поезда со станции выгрузки до момента прибытия на станцию погрузки.
На железной дороге и отделении дороги не все вагоны совершают полный цикл работы (от погрузки до погрузки). Поэтому время оборота вагона на отделении рассчитывают, как средние затраты вагоно-часов или вагоно-суток, приходящиеся на один погруженный или принятый вагон. Эти затраты определяются в соответствии с техническими и технологическими нормативами, заложенными графиком движения поездов, технологическими процессами работы станции и подъездных путей, планом.
Среднесуточный пробег вагона на планируемый год определяется по формуле:
Sв= ln / U, (1.14.)
Рабочий парк вагонов дороги и отделения может быть определен умножением работы дороги (отделения) на среднее время оборота вагона или делением вагоно-километров груженых и порожних за сутки на среднесуточный пробег вагона.
Рабочий парк может быть рассчитан также исходя из затрат вагоно-часов во всех видах работы по формуле:
Вагоно-часы в поездах равны вагоно-километрам груженым и порожним, деленным на среднюю участковую скорость.
Вагоно-часы под грузовыми операциями подсчитывают исходя из количества местных вагонов с одинарными (погрузка или выгрузка) и сдвоенными операциями и норм времени на выполнение этих операций.
Вагоно-часы нахождения на технических станциях вагонов с переработкой и без переработки подсчитывают умножением соответствующего числа переработанных на станции или прошедших транзитом вагонов на норму простоя с переработкой и без переработки.
Рабочий парк вагонов может быть определен делением тонно-километров нетто за сутки на производительность вагона рабочего парка.
Контрольные вопросы
1. Назовите подвижной состав, используемый на промышленном железнодорожном транспорте.
2. Какие операции выполняют маневрово-промышленные тепловозы.
3. Назовите качественные показатели использования грузовых вагонов.
4. Какие вагоны используют на железнодорожных путях промышленных предприятий.
Глава II. Организация движения поездов и маневровой работы