Улан-Удэ. 1935—1939. История города Улан-Удэ во второй половине 1930-х годов. Вячеслав Николаевич Кузнецов. Читать онлайн. Newlib. NEWLIB.NET

Автор: Вячеслав Николаевич Кузнецов
Издательство: Издательские решения
Серия:
Жанр произведения: Документальная литература
Год издания: 0
isbn: 9785005129994
Скачать книгу
Николай Васильевич (1885—1957) – советский военачальник. Участник Первой мировой войны. Добровольно вступил в РККА. В 1933—1935 годах заместитель начальника Штаба РККА. С 1935 года комкор. С марта 1936 года заместитель командующего войск ЗабВО. Арестован в 1938 году. Освободился из заключения в 1948 году. Арестован в 1949 году. Выслан в Енисейск. Освобождён из ссылки в 1954 году. В 1955 году реабилитирован890.

      1 мая в клубе-театре ПВРЗ открылось звуковое кино891.

      2 мая проводятся массовые спортивно-стрелковые соревнования ворошиловских стрелков. 6 мая – соревнования юных ворошиловских стрелков892.

      2 и 3 мая был снежный шторм – сильный ветер со снегом. Подснежники зацвели с большим опозданием – 5 мая, вместо 23 апреля в среднем893.

      На пристани

      На пристани открыт новый пассажирский, хорошо оборудованный вокзал, с залом ожидания и другими служебными помещениями. Создана специальная комната матери и ребёнка, камера хранения, багажные кассы. При вокзале функционирует буфет с горячими завтраками и обедами.

      Отремонтирован и заново оборудован пассажирский пароход «Кооператор». Имеется салон первого класса с библиотекой. Пароход радиофицирован894. Капитан парохода В. Волынкин895.

      На берегу расположена пристань Селенгинского пароходства. Пакгаузы, навесы всевозможных складов, вагоны и транспортёры плотно пристали к набережной, огороженной забором. На рейде стоят пароходы и баржи, дожидаясь очереди погрузки. По реке скользят остроносые рыбацкие лодки, а на противоположном берегу рассыпались приземистые бараки рабочих пароходства. Снуют в молчаливом потоке грузчики в широкополых шляпах. Один за другим идут грузчики с тюками по наклонным мосткам от баржи до вагона. На пристани работает 150 грузчиков. Город погружается в ночной покой, а на пристани залитой светом электрических фонарей, идёт кипучая работа896.

      ***

      6 мая на площади Революции в 5 часов вечера началась традиционная первомайская эстафета по улицам города. Первомайской эстафетой открывается летний спортивный сезон. Эстафету перенесли с 1 мая на 6-е из-за плохой погоды897. В эстафете участвовало 9 команд вместо предполагавшихся 15 команд. Место старта и финиша не подготовлены. Устроители забыли даже протянуть финишную ленточку898. 6 мая на ипподроме открылся летний беговой сезон899.

      8 мая открылась навигация на Селенге – значительно позже, чем в предыдущие годы900. Уже 56 лет Селенга не знала такого позднего вскрытия. Ледоход на Селенге начался 6 мая. Средняя температура последней декады апреля была ниже многолетней901. 9 мая в 3 часа дня пароход «Бурят-Монголец» выходит из затона, взяв на буксир две баржи. Оркестр играет «Марш Весёлых ребят»902.

      В Иркутске


<p>890</p>

Черушев Н. С., Черушев Ю. Н. Расстрелянная элита РККА (командармы 1-го и 2-го рангов, комкоры, комдивы и им равные): 1937—1941. Биографический словарь. – М.: Кучково поле; Мегаполис, 2012. – С. 92—94.

<p>891</p>

В первомайские дни в клубах Улан-Удэ // Бурят-Монгольская Правда, №100 (5879), 1 мая 1936 года, С.6

<p>892</p>

Мисбах Стрелковые состязания в первомайские дни // Бурят-Монгольская Правда, №96 (5875), 26 апреля 1936 года, С.4

<p>893</p>

К-в Дневник весны // Бурят-Монгольская Правда, №107 (5886), 11 мая 1936 года, С.4

<p>894</p>

Перед открытием навигации // Бурят-Монгольская Правда, №102 (5881), 5 мая 1936 года, С.4

<p>895</p>

В. Волынкин Два рейса одного парохода // Бурят-Монгольская Правда, №116 (5895), 22 мая 1936 года, С.3

<p>896</p>

Ан. Кучма Вечер на пристани // Бурят-Монгольская Правда, №115 (5894), 21 мая 1936 года, С.4

<p>897</p>

Сегодня эстафета // Бурят-Монгольская Правда, №103 (5882), 6 мая 1936 года, С.4

<p>898</p>

Городская эстафета // Бурят-Монгольская Правда, №104 (5883), 8 мая 1936 года, С.4

<p>899</p>

Башинов Бега и скачки // Бурят-Монгольская Правда, №106 (5885), 10 мая 1936 года, С.4

<p>900</p>

Ар. Андохинов Навигация началась // Бурят-Монгольская Правда, №104 (5883), 8 мая 1936 года, С.2

<p>901</p>

Я. Бронштейн Вскрытие р. Селенги // Бурят-Монгольская Правда, №106 (5885), 10 мая 1936 года, С.4

<p>902</p>

Ан. Нагаслаев Пароходы ушли в первый рейс // Бурят-Монгольская Правда, №108 (5887), 12 мая 1936 года, С.4