Надо отметить, что в это время именем Стаса пользовались многие его ученики, что не вызывало у него никакой радости, но он был уже слишком слаб физически, чтобы с этим бороться. Стас взял тайм-аут, а потом вышел на связь, и по его рекомендации я встречался с рядом видных тогда государственных деятелей. После того как я подробно растолковал, что конкретно я имею в виду, мне сказали, что все это здорово и можно попробовать и на российском, и на московском уровне, но надо спешить, поскольку подобного рода мысли высказываются другими людьми, а под такую благотворную идею можно и взять особнячок в центре Москвы, и выбить автомобильный парк, ну и, конечно, освоить пару международных грантов, добиться необходимого финансирования – непосредственно о помощи малому и среднему бизнесу мой советчик не упоминал.
После беседы я поехал к Стасу и поблагодарил его, но отказался от всякого дальнейшего общения с его контактами.
Ощущение гадливости не покидало меня пару недель, и я понял, что работать вместе с чиновниками – это как бороться со свиньями: через пару минут уже не разберут, где ты, а где хрюшки.
Идея решить свои проблемы за счет государства меня не привлекала – может быть, потому что предел материальных мечтаний советского человека того времени для меня уже был реальностью.
Лихолетье аферистов
У меня была иномарка. И это придавало мне нереальный статус. Но и воспринималось это как само собой разумеющееся. Я гордился и любил своего старенького здоровущего американца за стать, надежность и совместно пережитые приключения.
«Шевроле Сабербан», привезенный через Англию, забитый разнообразным добром, пролетел через Европу и остановился на границе между Польшей и Россией. Здесь меня ждали друзья друзей, и вся растаможка обошлась в банку гусиного паштета.
Время было лихое, и на трассе постреливали, поэтому ехали мы быстро, что приводило к ужасающему расходу топлива. Бензина было просто так не достать, но магический паштет вызывал желание делиться талонами на заправку даже жестокосердных белорусских гаишников, так что в Москву мы въехали победителями и пару лет пугали всех алабамскими номерными знаками.
Именно эта машина позировала на Красной площади иностранным корреспондентам, когда они описывали полную приключений московскую жизнь моего партнера Колина. Эта фотография потом обошла многие издания на юге Штатов и спустя пару лет помогла мне не проиграть в Америке судебное дело, которое мой тогда уже бывший партнер возбудил против меня, – довольно обычное завершение многих совместных