Примеры того, как притормаживание помогает достичь более высокого результата, можно найти буквально повсюду.
Задача пилота заключается в том, чтобы безопасно довести самолет и пассажиров из пункта А в пункт Б. Если ему удастся сделать это еще и по расписанию – это приятный бонус! Но главная цель – безопасность.
Вспомните, сколько раз вы оказывались на борту самолета, нетерпеливо ерзая в своем кресле и гадая, когда уже он, наконец, взлетит? И вдруг из динамиков раздавался дружелюбный и успокаивающий голос: «Дамы и господа, с вами говорит капитан корабля. В данный момент наш самолет двенадцатый в очереди на взлет, но не волнуйтесь, мы нагоним это время в полете. А пока просто садитесь и расслабьтесь, мы оторвемся от земли уже совсем скоро».
Может показаться, что пилоту придется увеличить скорость, чтобы достичь цели – прибыть в пункт назначения вовремя. На самом деле все несколько сложнее.
Пилоту требуется войти в воздушное пространство пункта назначения, где местный авиадиспетчер поставит самолет в очередь на снижение и посадку. От диспетчера капитан воздушного судна будет получать указания, куда, на какой скорости и высоте ему двигаться, чтобы не мешать воздушному трафику.
И здесь мы подходим к самому интересному моменту, который, однако, очень часто упускают из виду. Чтобы достичь своей цели (безопасно приземлиться в аэропорту назначения), пилоту необходимо снизить скорость полета. Если пилот не притормозит, то посадка станет физически невозможна, а значит, капитан не достигнет своей цели.
Только представьте, сколько проектов, встреч, переговоров так и не смогли удовлетворительно завершиться просто потому, что нам так трудно убрать ногу с педали газа, успокоиться и просто дать событиям идти своим чередом. Вместо этого мы ускоряемся до последнего, и тогда уже приходится срывать стоп-кран и прибегать к экстренному торможению.
А вот вам еще один пример, на этот раз из футбола (американского, не европейского). При подаче мяча, знаменующей собой начало игры, все защитники команды соперника должны стоять смирно. Если кто-то из них раньше времени рванется вперед, он будет оштрафован, а команда, соответственно, окажется чуть дальше от своей цели. Всего две-три секунды, потраченные на то, чтобы остановиться и подумать, могут стать той чертой, которая отделяет шаг вперед от двух шагов назад.
Вам доводилось когда-нибудь водить автомобиль во время снегопада? Если да, то вы знаете, что худшее, что вы можете сделать во время управляемого заноса, это изо всех сил пытаться вернуть машину обратно на полосу. Если же у вас не было такого опыта, то я объясню, что произойдет. Ваша машина в этот момент движется по собственной траектории. Ваши пятьдесят-сто килограммов никаким образом не смогут вернуть двух- или трехтонный автомобиль обратно на дорогу. Не имеет никакого значения, как сильно вы стараетесь и как быстро проворачиваете руль; у вас есть только один выход – сбросить скорость.