– Обалденная игрушка, – восхитился Дмитрий, изучая управление своего поста, – гораздо лучше, чем в учебном центре.
– Тут вообще все круто, – подал голос пилот, Артем Скворцов, – ты ещё убедишься. Это хоть и полноценный корабль, но ведет себя похлеще «Вампира». Поверь, я знаю, о чём говорю, раньше служил в 1-ом флоте, летал на «Шмелях» и «Вампирах».
Атела, прохаживаясь, вдоль кресел, объясняла устройство и порядок действий на корабле. Выходило, что в отличие от больших кораблей, в боевой ситуации, за живучесть корабля никто не боролся, так как было некому. Да это и не требовалось. Почти из всех отсеков откачивался воздух и замещался смесью гелия и углекислого газа в низкой концентрации. Исключение составлял камбуз, санузел. Сам центральный пост, жилая палуба, отсек с ракетами и реакторный отсек, были хорошо защищены. Кроме внешней брони, была ещё внутренняя защита этих отсеков из титанового сплава и сверхпрочных полимеров, а между ними и внешней броней были вспомогательные отсеки с запасами продуктов, воды, баллонами с газом, топливные емкости. Так как топливо было двухкомпонентным, то оно не было опасно по отдельности, с одного борта были баллоны с одним реактивом, с другого, с другим.
– Таким образом, нам не требуется срочно устранять пробоины и ликвидировать пожары, – говорила командир, – пробоины не страшны, а пожары исключены. Все боевые системы шестикратно дублированы, поврежденная часть автоматически отключается, что исключает дальнейшее замыкание и повреждения. Потом, при активном маневрирование корабля, никто не сможет производить ремонт, при возникающих перегрузках. Все вы знаете, что комплекты стержней нейтрализуют перегрузки, но это только в определенных пределах. Как показал опыт использования эсминцев первой серии, перегрузки возникают и довольно серьезные. У нас же стоят, более мощные маршевые двигателя. Тоже касается и маневровых. Поэтому, самая главная задача, это быстро, по тревоге, надеть противоперегрузочный полетно-боевой скафандр СПБ-2. Без них вы не сможете функционировать при перегрузках и, скорее всего, потеряете сознание.
– А какую перегрузку можно выдержать в этом скафандре? – спросил Дмитрий.
– Плюс пятнадцать к тем, что компенсируют стержни. Но все зависит ещё от физического состояния. В критической ситуации, скафандр может сделать укол специального состава. Этот препарат не даст вам потерять сознание и будет поддерживать работоспособность в течение пары часов. Но потом будут неприятные последствия, не опасные, но неприятные. Да конца дня прошу изучить свои посты, подконтрольные системы, все проверить, завтра получим скафандры и будем проводить тренировки в режиме симулятора. Все данные по устройству корабля есть в ваших личных компьютерах.
Атела уехала в портовое управление,