Как выбрать автомобиль. Краткое пособие по покупке. Игорь Сергеев

охоты, рыбалки, поездок на дачу и отдыха на природе независимо от времени года следует ориентироваться на максимальный запас проходимости своих автомобилей. Этому соответствуют внедорожники с большим дорожным просветом, понижающим рядом передач и как можно большим числом блокировок дифференциалов (лучше всего трех).

      Плюсы:

      1. повышенная проходимость

      2. высокая устойчивость на дороге, особенно скользкой;

      3. хорошая управляемость.

      Минусы:

      1. расход топлива больше;

      2. довольно дорогое обслуживание из-за более сложной конструкции и дефицита запасных частей;

      3. при кажущейся простоте управления автомобилем полный привод требует от водителя особенных навыков вождения и осторожности.

      Опытный водитель уже, я думаю, знает с каким приводом ему нужна машина, ну, а для новичка посоветую брать авто с передним. Они самые распространенные и просты в управлении.

      Ну а теперь трансмиссия или, проще сказать, выбор коробки переключения передач. КПП бывает механической, автоматической, роботизированной и вариаторной. Разберем две самых распространенных, а это:

Механическая коробка переключения передач (МКПЩ:

      Не буду писать, как она устроена технически, это не дает сути, а если кто-то заинтересован, такой информации много в энциклопедиях. Скажу просто МКПП – означает ручное переключение передач.

      Преимущества:

      1. Наименьшая по сравнению с другими типами КПП стоимость и масса;

      2. Высокий КПД, топливная экономичность и динамика разгона;

      3. Простота и отработанность конструкции, а следовательно – высокая надежность;

      4. Не требуют дорогостоящих расходных материалов, просты в обслуживании;

      5. Благодаря жесткой связи двигателя с ведущими колесами, водитель может более эффективно использовать автомобиль при передвижении в гололедицу, по грязи и бездорожью;

      6. МКПП допускает полное разобщение двигателя и трансмиссии, поэтому такой автомобиль легко пускается «с толкача» и может буксироваться на любое расстояние с любой скоростью.

      Недостатки:

      1. Утомляющее водителя переключение передач, особенно в городском цикле и движении в пробках, необходимость навыка для правильного выбора передачи и плавного переключения передач без рывков;

      2. Ступенчатое изменение передаточного отношения;

      3. Малый ресурс сцепления.

Автоматическая коробка переключения передач (АКПП)

      На АКПП нет педали сцепления и нет рычага переключения передач, следовательно нет необходимости в ручном переключении. Вам только надо выбрать режим движения вперед – drive, все остальное происходит автоматически.

      АКПП является одним из наиболее дорогостоящих агрегатов современного автомобиля. Покупая автомобиль с "автоматом", следует обязательно убедиться в исправности АКПП, поскольку стоимость ее ремонта в некоторых случаях может быть сопоставима с ценой всего подержанного