– «Вижу»
– «Исчезни». И далее объясняя, что он мне может изготовить.
Я конечно не исчезаю. Беседа некоторое время продолжается, в результате убедив его, что это не прихоть, а необходимость, и что он участвует в улучшении возможности обнаружить противника. Решение было принято.
Когти, одетые на сапог
– «Сделаю».
И сделал, причем очень хорошо. Мы с их (когтей) помощью залезали на сосну любой высоты и любого диаметра.
Часть 5
Кировская железнодорожная магистраль
Её значение для успешных боевых действий на всех фронтах европейской части страны огромно. Значительная материальная помощь нашей стране от США и Англии, которую оказывали нам по ленд – лизу, (дается на время – ленд и в аренду – лизу), осуществлялась морским путем до Мурманска и оттуда, по кировской железной дороге, в центральную часть России. Немцы это понимали и главной задачей боев с их стороны: перерезать эту дорогу, наша – не дать им это сделать.
Частично, блицкриг в Карелии им удался.
В 1941 году две трети территории Карелии немцы захватили (от границы с Финляндией почти до Кировской железной дороги). Уже в сентябре 1941года Геббельс (С 1933 по 1945 год министр пропаганды и президент имперской палаты культуры) кричал на весь мир:
– «Кировская железная дорога выведена из строя – не работает и не может быть восстановлена».
Но это была очередная ложь.
Гитлер лично присылал в штаб группировки приказ: «взять станцию Лоухи к ноябрю 1941 года».
Они усилили бомбардировки с воздуха, пытались взрывать мосты, водокачки, связь и другие железнодорожные сооружения. Борьба продолжалась, а дорога работала. Только за первую половину 1942года по дороге прошло 15 тысяч вагонов импортных грузов из Мурманска, через станции Сорока – Обозерскская в центр страны. Это примерно 230 – 240 тысяч тонн.
Всего за годы войны было перевезено несколько миллионов тонн грузов.
К февралю 1942года немцы поняли, что продолжить свое победное шествие им не удается. Бои местного значения не прекращаются, но захвата дороги не получилось.
В один из таких обстрелов по площадям (немцы почти каждый день куда – нибудь стреляли) попала и наша батарея. Такой обстрел всегда неожиданный. Минометные расчеты (бойцы) занимались на позиции. Краснофлотцы – Гуржий (из города Суммы, Украина) и Васильев (из города Одесса, Украина) тренировались в быстрой смене позиции миномета.
Дружные, но всегда подшучивающие друг над другом:
– не так крепишь,
– не так взял,
– слабак,
– смотри как надо.
Обычная словесная перепалка во время работы.
Мне нравятся эти ребята.
Сильные, красивые, неунывающие, уверенные в себе, с флотской закалкой и обязательной подначкой (оба служили на корабле).
Я подошел к ним:
– «Привет разведка! Как там, у фрицев?