Ответ на первый вопрос занимал Даллеса более всего. Что-то подсказывало ему, что, найдя его, разрешить второй будет делом техники. Он задумался… Мысли о Франке и Розенберге не привели к искомому ответу. Значит, надо копошиться в личностях Геринга… отвратительный тип… и Гесса… Так, стоп! В отношении последнего сведений не так много, и они противоречивые, но есть человек, который определенно много о нем знает и может внести в них ясность.
Даллес поднял трубку телефона и заговорил:
– Дайте телеграф, пожалуйста… Телеграф? Телеграмму от имени Аллена Уэлша Даллеса, за счет комендатуры… Лондон, Уопинг, редакция «Сандей Таймс», мистеру Яну Флемингу. Дорогой Ян вскл зн Меня Нюрнберге возникли трудности части определения вины Гесса тчк Прошу тебя сообщить мне сюда известные тебе сведения том что происходило после его прилета Англию весной 1941 года тчк Конфиденциальность гарантирую зпт жду полного развернутого ответа тчк Твой Аллен Даллес…
Положив трубку, Даллес подумал о давнем друге и коллеге, который часто помогал ему и на помощь которого он и сейчас так рассчитывал. Англичанин Ян Флеминг из МИ-6 в годы войны выполнял секретные задания английской разведки. Потом председательствовал на англо-американском конгрессе спецслужб на Ямайке, где они и познакомились.45 Он точно знал, что происходило за стенами Тауэра в майские дни 1941 года, когда Гесс, неожиданно и странно для всех, никому ничего не объясняя, вылетел из Германии в Англию и остался там до конца войны. В этом демарше, думал разведчик, и кроется тайна отношения СССР к Гессу, а следовательно, и к остальным интересующим их персоналиям. А может, и много других тайн, о которых пока никто ничего не знает…
4. Персоны нон-грата
Информация к размышлению (Рудольф Гесс). 10 мая 1941 года в 17 часов 45 минут, Рудольф Гесс, правая рука фюрера и «наци №2», одетый в форму капитана люфтваффе, сел в кабину истребителя Ме-110 и поднялся в воздух. Сначала его полёт проходил над Северным морем, потом он вошёл в воздушное пространство Великобритании. Появление в небе над островами одинокого немецкого истребителя стало для британцев полнейшей неожиданностью, и на его перехват были подняты три английские машины. Однако они элементарно не нашли немецкого пилота в воздухе, так как поднялась облачность, а опытный Рудольф Гесс занял эшелон на чрезвычайно низкой высоте. У немецкого лётчика была и ещё одна причина лететь на столь низкой высоте – он