Заметим, что для удобства работы при отборе медовых рамок при откачивании меда и частичном ограничении яйцекладки матками в процессе сборки гнезд последних перед отъездом целесообразно переносить в нижние корпуса и закрывать ганимановскими разделительными решетками. Если предкочевая сборка ульев осуществляется за 5–6 дней до отъезда, в нижний корпус кроме расплодной рамки, на которой находится матка, ставят рамки с сушью и 2–3 рамки с вощиной. Если улей собирают накануне отъезда, рамки с вощиной ставить не рекомендуется, так как в дороге она может оборваться. В верхних корпусах остаются рамки с расплодом и сушью. В дальнейшем эти рамки станут чисто медовыми. Матка будет засевать только соты, находящиеся в первом корпусе, под ганимановской решеткой. Позже, при отборе медовых рамок, в этом случае работа существенно упростится, потому что не будет необходимости отыскивать матку, а медовые соты не содержат расплода и их можно осматривать бегло, лишь с целью оценки зрелости меда.
Наряду с этим уменьшится неоправданный расход меда на выращивание расплода. Дело в том, что при отсутствии разделительных решеток, особенно если в первые 10–12 дней кочевой жизни взяток не превышает 1–1,5 кг, матка может отложить яйца по всем или почти по всем рамкам. Большая часть пчел в такой ситуации займется выращиванием обильного расплода. Следовательно, медовые запасы станут снижаться не только из-за того, что уменьшилось число летных пчел, но и потому, что такому расплоду требуется много корма. К концу кочевки семья наберет большую силу, но накопленный ею потенциал окажется бесполезным, так как пик нектаровыделения уже останется позади. Пчеловоды в этом случае говорят: «Вместо меда получили пчелиное мясо».
Чтобы обеспечить хорошую вентиляцию гнезда при перевозке пчел и исключить их запаривание, в каждом улье необходимо иметь достаточное свободное надрамочное пространство, например пустой магазин или подкрышник, сверху которого укрепляют кочевую решетку. Крепится она с
помощью шурупов или небольших гвоздей. Решетку можно зафиксировать заблаговременно, до погрузки положив на нее утеплитель. Перед погрузкой утеплитель и крышу улья снимают. При наличии кочевой решетки летковые отверстия можно закрыть полностью (глухой заглушкой).
Удобнее всего скреплять составные части улья с помощью замков-защелок, которые после того, как они будут закрыты, целесообразно законтрить контровочной проволокой или гвоздями. Скреплять корпуса можно и специальными скрепами, деревянными рейками и гвоздями, шурупами и проволокой. Особенно тщательно нужно скреплять ульи, выполненные без внешних фальцев, так как в дороге одна часть такого улья может частично сдвинуться относительно другой, что приведет к вылету пчел и последующим неприятностям.
ВАЖНО, ЧТОБЫ КРЕПЛЕНИЕ заглушек, кочевых решеток, а также составных частей улья между собой было надежным.
Перевозку пчел осуществляют ночью,