Для полёта в трубах вихревых образований, используется судно с высокотемпературным, сверхпроводниковым корпусом, обтекаемое потоком электронов или магнитным полем. При этом оно стремится занять место в середине турбулентной зоны, где магнитное поле минимально. При достижении световой скорости, силовая установка отключается, и аппарат летит по инерции.
Космический транспорт, использующий электромагнитный способ передвижения снабжается установкой, которая извлекает энергию из окружающей структуры пространства. Такой способ передвижения (электромагнитный), является единственным для полётов во вселенной. Благодаря использованию электрического потенциала и сверхпроводящего покрытия, внутри аппаратов происходит экранировка различных полей планет, что позволяет мгновенно изменять траекторию полёта.
…Построенный космический корабль имел форму эллипсоида и очень внушительные размеры: наименьший диаметр – сто пятьдесят метров; наибольший – триста. Около тысячи всевозможных помещений и технических отсеков размещались в его объёме. Рубка управления находилась почти в центре звездолёта и при возможных повреждениях его передней части, она оставалась работоспособной.
Летательный аппарат был напичкан совершеннейшей электроникой и автоматикой. Все карты звёздного неба нашей и других галактик, где когда-либо побывали исследовательские корабли – разведчики космического Братства, были занесены в бортовые ЭВМ и продублированы несколько раз, как и расчёты этих маршрутов. В конструкции звездолёта воплотились последние достижения науки и техники. Это отразилось и в названии судна. Более тысячи лет назад земляне пробовали исследовать солнечную систему с помощью автоматических станций, получивших наименование "Вояджер" – Пионер. Это же название дали и новому кораблю, в силу того, что он был первым в своём классе.
Так как суперзвездолёт относился к исследовательскому типу и мог подвергаться риску встречи с представителями враждебных миров, корпус его был простейшей формы. Снаряды агрессивной стороны, с минимальным вредом должны были скользить по гладкому корпусу астролёта. Он имел три оболочки, которые были выполнены из самых крепких материалов, известных к тому времени. Самыми уязвимыми узлами космического аппарата были излучатели силового магнитного поля, необходимого для создания тяги. При разгоне и манёврах корабля они находятся в поднятом, рабочем состоянии. Но при движении по инерции установки убирались в специальные ниши.
По гигантской окружности звездолёта, в нижней трети "длины" корабля, в глубоких нишах, под углом в сто двадцать градусов, в сложенном состоянии, располагались два "крыла", на которых находилось почти всё вооружение Вояджера. Тут были средства энергетического воздействия и торпедные аппараты. В передней части эллипсовидного