26 июня (9 июля) состоялись комплексные соревнования СПАК: верстовая гонка на Волхонке и «подъём на холм» на 1,5 версты у Красного Села под Санкт-Петербургом. Отличился Б.В. Фарих (МАК) на «Ришаре» 12 л.с., который при старте с места показал результат 1;23,6 (45,9 км/ч), при старте с хода – 1;10,0 (54,9 км/ч), а при «подъеме на холм» – 3;1,0 (31,8 км/ч).
В июле состоялись первые шоссейные мотогонки в России, в которых приняло участие два мотоцикла рижской фирмы «Лейтнер» с мощностью двигателей 1,5 и 1,75 л.с.
События и факты 1903 г. в России и мире
Россия: ♦ Назревала Русско-японская война и Первая русская революция (поэтому очередные гонки между столицами все время откладывались. ♦ Вышел главный труд К.Э. Циолковского «Исследование мировых пространств реактивными приборами».
Англия: ♦ Мотоциклисты страны учредили свою организацию (союз) «Auto-Cycle Union» (ACU).
Германия: ♦ 24 мая создан объединённый автомобильный клуб «Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V. » (ADAC), находящийся в г. Мюнхене.
Испания: ♦ В Мадриде создан национальный автомобильный клуб «Real Automovil Club de Espana».
Португалия: ♦ В г. Лиссабоне основан национальный автомобильный клуб «Automovel Club de Portugal».
США: ♦ Создана автомобильная фирма «Бьюик Мотор Компании». ♦ Абсолютный мировой рекорд скорости автомобиля, достигнутый 5 ноября американцем Л. Дюре, составил 136,36 км/ч. ♦ Американцы братья У. и О. Райт 17 декабря совершили первый управляемый полёт на самолёте «Флайер I» с двигателем внутреннего сгорания. ♦ В. Эйнтховен изобрёл электрокардиограф – прибор для изучения и записи работы сердца.
Франция: ♦ В Париже состоялись одни из первых соревнований по экономичному вождению автомобилей; лучший результат 3,42 л/100 км. ♦ В мае прошла последняя автогонка между городами Париж – Мадрид (552 км), которая финишировала в Бордо из-за большого числа несчастных случаев, так как средняя скорость возросла до 105,0 км/ч; далее автомотогонки стали проводиться только по кольцевым трассам, закрытым во время соревнований от постороннего движения транспорта и пешеходов.
Швеция: ♦ В Стокгольме были созданы общественные организации автомобилистов: «Kungl Automobil Klubben Automobile Club Royal de Suede» (Kungl Automobil Klubben (KAK). The Royal Automobil Club of Sweden).
1904 год
26 февраля (10 марта) официальный статус получил «Санкт-Петербургский автомобильный клуб» (СПАК), образованный ещё 24.11.1902 г. По этому поводу 14 марта состоялось собрание членов-учредителей, а 21 марта – общее собрание членов клуба, которых насчитывалось к тому времени 94 человека. Председателем клуба с 1902 г. оставался В.А. Рейс. В дальнейшем этот автоклуб стал одним из влиятельных в России.
15 (28) мая в Санкт-Петербурге официально зарегистрировано «Российское автомобильное общество» («РАО») – центральная организация по развитию автомобилизма и спорта в России. Основано «РАО» было