8
Его поведение в Лиможе хорошо известно, но эта черта характера видна и в нескольких эпизодах первого рейда, что принц был «отважен и жесток, как лев» (Comme uns lyon fels et crueus) в битве при Пуатье, и ср. с этим le prince estoit cruels en son air. (На тогдашнем французском это, видимо, значит «принц имел вид жестокого человека». – Пер.) Его отец проявил такую же бесчеловечность во время хорошо известных событий в Кане и Кале.
9
Раздел добычи подробно рассматривается и Хэем. Hay, D. The Division of the Spoils of War in Fourteenth-Century England (далее – Hay). Это ценное, но, по моему мнению, не полное исследование этого вопроса.
10
«Долгие переходы с неясными целями» (Thompson A.H. Указ. соч. C. 798); «прерывистость и бесцельность многих средневековых кампаний» (Tout. Medieval and Modern Warfare, 24); «Он скорее не был медлительным, а действовал без плана» (Belloc H. Crйcy).
11
Например, люди из Кингстон-апон-Халла и Свайнфлита, которые были прощены.
12
Они могли присоединиться к армии в Бордо.
13
Основная часть реестра Черного принца составлена на французском языке.
14
Когда принц уехал в 1359 году из Англии, этот срок был увеличен до четырех лет.
15
А именно договор, скрепленный печатью, процитированный выше, и четыре документа в Гасконских списках.
16
Казначейство (Q.R.) Отчеты E 101/26/35.
17
Некоторые примеры, относящиеся к экспедиции 1355 – 1357 годов, можно найти в B.P.R. Сэр Уильям Трассел в трогательном письме от 1358 года перечисляет шесть своих лошадей, которых потерял на военной службе, и умоляет заплатить за них.
18
Отчет Дейнкурта показывает, что он приезжал в Плимут. О Саутгемптоне он не упоминает.
19
Изображения английских кораблей того времени, современные самим кораблям, можно увидеть на золотых кораблях Эдуарда III. Однако сейчас эти изображения признаны «искаженными и условными...». Более надежный способ – проследить эволюцию судов.
20
Gascon Rolls. 29 Ed. III, т. II. Лонгмен (Эдуард III, т. I, с. 364), очевидно, ошибается. Он сообщает, что тысячи плетеных перегородок или фашин (тугие связки прутьев или хвороста. – Пер.) были заказаны... для перехода через болота, защиты лучников и использования как прикрытие для движущихся башен. Здесь (и во всех подобных записях того времени) ясно сказано, что перегородки предназначены pro eskippamento equorum (лат. «для перевозки на кораблях лошадей». – Пер.) Отчет шерифа Корнуолла позволяет судить о расходах на выполнение этого приказа: дерево и гвозди для мостков вместе со стоимостью их перевозки стоили 8 l. 8 s. 6 d. Расходы на перегородки (включая плату двоим людям, которые доставили их в Плимут) составили 57 l. 3 s. 6 d.