Афганистан. Олег Коренченко

на крутых подъемах и спусках; для того чтобы потянуть на себя рычаг поворота, нужно было приложить к нему усилие в 20 килограммов; к этому следует добавить абсолютно неэффективные в горных условиях тормоза.

      С 1983 года танки Т-62 заменялись на модификации, более приспособленные для использования в условиях афганской войны, – Т-62М1 и Т-62М1-2, которые к 1985 году составили свыше 90 % танкового парка.

      Часть перечисленных выше недостатков на новых модификациях Т-62 была устранена:

      1. Усилена лобовая защита башни установкой блоков с комбинированной броней (так называемых «бровей» или «ресничек»), масса каждого из этих блоков составляла 1800 килограммов.

      Усиление броневой защиты башни только в передней части привело к смещению ее центра тяжести вперед, и если танк стоял с креном (что в горах бывало очень часто), то башню с использованием ручного привода повернуть было очень трудно.

      На части танков в войсковых условиях для защиты задней части башни использовали запасные траки, а также блоки дополнительной брони, снятые с танков, отправляемых на капитальный ремонт.

      2. Усилена лобовая защита верхнего лобового листа корпуса на танках Т-62М1 (танки Т-62М1-2 такой защитой не оснащались, так как они предназначались для использования танкового бульдозерного оборудования (БТУ-55), а дополнительная защита верхнего лобового листа не позволяла его установить; в то же время мощный бульдозерный отвал сам являлся противокумулятивным экраном).

      3. Установлена дополнительная защита передней части днища корпуса, а также пиллерс (вертикальная стойка, являющаяся элементом корпусных конструкций, предназначена для восприятия и передачи вертикальных нагрузок) справа за сиденьем механика-водителя – для уменьшения деформации днища танка под воздействием ударной волны мины или фугаса.