Улов оказался достаточно богатый. Сразу на нескольких предприятиях удалось позаимствовать копии записей за нужный период. Конечно, дорога попадала в кадр лишь мельком и на достаточном удалении, но это в любом случае намного лучше, чем ничего.
Они не обошли ещё и половины намеченных точек, когда у Полукарова зазвонил телефон. Это был Андрей:
– Лёша! Лёша! Есть, есть множественные совпадения, точнее, не просто совпадения, а совпадения! – Авдеев, как всегда, выражался предельно ясно.
Из сбивчивых объяснений Андрея Полукаров выяснил, что камеры на Рублёвке отключались поочерёдно, по мере вероятного продвижения, все помехи были почти идентичны друг другу. Это не могло быть совпадением.
После разговора с Авдеевым Полукаров сразу же связался с оперативным штабом и сам направился туда же – нельзя было терять ни минуты, здесь закончат и без него.
И вот, спустя всего сутки, у них на руках было намного больше информации, чем они могли предположить даже в самых смелых ожиданиях. Фортуна в прямом смысле этого слова повернулась к ним лицом.
Более десяти машин, опознанных на камерах, оказались оснащены видеорегистраторами, и почти все они снимали в тот момент. Более того, почти у всех эти записи сохранились на карте памяти, ещё не успев замениться новыми.
Ко всему прочему, записи с камер на Шоссейной улице, а также некоторые записи с камер наблюдения вдоль Рублёвского шоссе также зафиксировали объект. Одну и ту же машину.
Как раз сейчас они видели на мониторе, как машина ехала на некотором расстоянии впереди. Уже все видеорегистраторы давно снимали в высоком разрешении, поэтому даже при серьёзном приближении качество оставалось приемлемым.
Именно такие «приближенные» ракурсы сейчас были разбросаны на мультимедийной доске. Около дюжины кадров, и на всех них был запечатлён один и тот же белый «Берлинго». Самый обычный «Ситроен-каблучок». Кузов окнами оснащён не был, что не удивительно.
По характеристикам машина подходила идеально. В кузове могло находиться до пяти человек, а также необходимое оборудование.
Водителя ни на одной из записей разглядеть было нельзя, регистраторы точно также начинали сбоить за 20—25 метров. Не видно было и номера – он также был закрыт каким-то устройством, и даже с большого расстояния камеры снимали только белое пятно вокруг бампера.
Но всё это не имело большого значения, самой машины было более чем достаточно.
Теперь всё зависело от успешности действий силовых структур, и во многом от удачи. Нужно было надеяться, что в следующем