Рынок автотранспортных средств стран ЕАЭС: современное состояние и перспективы развития. Монография. В. А. Подхалюзина. Читать онлайн. Newlib. NEWLIB.NET

Автор: В. А. Подхалюзина
Издательство: Издательские решения
Серия:
Жанр произведения: Прочая образовательная литература
Год издания: 0
isbn: 9785005004062
Скачать книгу
прогресс;

      г) глобализация, в том числе внешнеторговая либерализация, и интеграция. [17, с.78]

      Рынок зачастую не соответствует совершенной конкуренции, поскольку вход на рынок может быть временно затруднен патентной защитой на передовые технологии, масштабами производства и государственным регулированием в форме лицензирования и сертифицирования.

      Производители разных стран могут вступать в сговор, особенно если речь идет о ценообразовании. Если страна занимает ключевые позиции на рынке, то она может инициировать «торговую войну», временно снизив цену с целью вытеснения более слабых игроков с конкурентного поля. [10, с.96]

      Все вышеперечисленное устраняет экономическая интеграция путем вступления страны в региональные интеграционные объединения, в международные экономические организации по типу ВТО или АСЕАН или путем принятия определенного рода соглашений между странами.

      Поскольку в работе рассматривается интеграционное объединение, то все вышеперечисленные факторы при внутренней торговле изменяют свой характер воздействия. В роле эндогенных факторов рассматриваются совокупный уровень развития экономик, конъюнктура внутреннего рынка, общая государственная политика, внутренний научно-технический, степень открытости к торговле с третьими странами.

      В тоже время появляются другие факторы, которые будут являться экзогенными переменными в рамках интеграционного объединения:

      – динамика цен на экспортируемые товары на внешних рынках, так как они зависят от общемировой конъюнктуры;

      – спрос и предложение на внешних рынках, например, в случае роста спроса на определенный товар на внешнем рынке, производители начнут экспортировать этот товар в третьи страны в ущерб внутреннему рынку ЕАЭС;

      – динамика курсов валют;

      – цена на нефть на мировом рынке;

      – мировой ВВП, влияющий через спрос и предложение на мировых рынках;

      – санкции, которые приводят к изменению географической структуры поставщиков, например, к замещению товаров из стран дальнего зарубежья товарами из стран ЕАЭС и пр.

      При проведении внешней торговли с третьими странами факторы снова разделяются на эндогенные и экзогенные как в условиях международной торговли.

      1.3.2 Экономические факторы взаимной торговли автотранспортными средствами в условиях интеграции

      Страны интеграционных объединений как ЕАЭС интенсивно взаимодействуют между собой, постепенно снимая ограничения на взаимные перемещения не только товаров, но, в последующем услуг, трудовых ресурсов и капитала.

      Важной особенностью интеграции и формирования единого экономического пространства является повышение уровня реальных доходов населения, эффективный спрос, расширение производства (интенсификация), торговля товарами и услугами при оптимальном использовании государственных ресурсов на принципах устойчивого развития и охраны окружающей среды и расширение возможностей с помощью соответствия между потребностями