Феникс. Денис Михайлович Марка (псевдоним)

и адаптации к любым условиям, а в той мисси как раз могли случиться те самые не предвиденные обстоятельства, к которым возможно придётся адоптироваться. После подбора пилота, главный инженер и астроном стали объяснять и учить смельчака всем нюансам управления кораблём и параметрам стыковки с зондом. Инструктаж и разовая тренировка стыковки с зондом (по ПК) заняла около получаса, затем спеша, стыковочный перехватчик стали обратно выводить к орбите планеты (корабль выводили с пилотом внутри).

      К счастью, все работы не превысили максимальный срок и у пилота судна было время выйти на наиболее комфортную линию перехвата зонда. Как только была принята удобная позиция, пилоту приказали остановиться, заглушить двигатель и ждать.

      В качестве командующего в этой миссии был поставлен второй (резервный) капитан судна сопровождения.

      Пока Георгий Михайлович дожидался появления на горизонте аппарат, его по связи дополнительно инструктировали, объясняя: «У вас будет около семи минут на стыковку, по истечении того срока, исследовательский аппарат войдёт в слепую зону, и мы не сможем за ним наблюдать и, следовательно, миссия будет прекращена.» Сказал Пётр Григорович, после этого разговор продолжил инженер, извещая: «Помните» предупреждал мастер, продолжая речь: «Исследовательский зонд очень лёгкий и хрупкий, вы должны очень бережно произвести стыковку, в противном случае аппарат будет критично повреждён и проще будет создать новый ежели починить старый» доходчиво пояснил Дмитрий Павлович.

      Помимо тех советов были и другие, которые касались поддержки пилота и подсказок, как лучше быть в той или иной ситуации. Во время очередного совета Георгий Михайлович увидел на горизонте не что похожие на зонд и об этом известил космический центр, после чего, на появившийся объект навели оптический прицел, и подробно рассмотрели, и да, это был виновник миссии.

      Затем пилоту был дан указ приготовиться. Погодя пару минут был новый приказ, а именно включить двигатель и начать программирования траектории стыковки. Спустя ещё пару минут зонд вошёл в зону перехвата, а пилоту перехватчика был дан указ набрать скорость задним ходом, которая соответствовала скорости аппарата, то есть перехватчик должен был не напрямую лететь на стыковку, а наоборот, зонд должен был лететь на встречу к перехватчику.