График работы штатного водителя такси
Для работы водителей в таксопарках графики работы устанавливаются работодателем, исходя из суточной или 12-ти часовой продолжительности смены. Отношения работодателя с контролирующими органами в каждом из этих случаев мы не обсуждаем. Просто посмотрим на реальное положение дел в этом вопросе.
Работа по графику сутки через двое суток отдыха для начинающего водителя вполне приемлема. Выезжаешь на линию в 11.00. До конца рабочего дня поездки могут быть самые разные. В конце рабочего дня чаще всего везешь возвращающихся с работы домой. Затем начинается развозка в места отдыха и развлечений, желающих отдохнуть и повеселиться. Затем отдохнувших и повеселившихся везешь домой или куда скажут. С часу до двух ночи происходит развозка по домам персонала заведений, где отдыхают и веселятся. После двух ночи – некоторое затишье в заказах. Обычно в это время водители отдыхают после звонка диспетчеру или отметившись в таксометре на отдых. После ночного отдыха в машине еще 3-4-5 часов работы, и – на базу. Вариант суточной смены работы – не единственный.
Лучше работать по графику с 12-ти часовыми сменами. При смене такой продолжительности не успеешь устать до желания уснуть, нет необходимости во времени для отдыха. Графики со сменами такой продолжительности могут быть дневными, ночными, комбинированными. Дневной график – работа с утра до вечера, ночной – с вечера до утра, комбинированный – когда и дневные смены, и ночные смены расписаны в определенном порядке понедельно или помесячно. При желании водителя и согласии работодателя может быть установлен индивидуальный щадящий график работы.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.