Первым к краю крыши подошёл Мустафа Доган, инженер-строитель и заместитель Зураба. За ним последовал первый пилот и бортинженер корабля Эмин Асланов.
Высокий, атлетически сложенный смуглый парень с кавказскими чертами лица, Эмин приходился Туралу двоюродным братом. И в противоположность своему медлительному кузену, обладая импульсивной энергией и сноровкой, довольно часто помогал тому в работе.
Пока Мустафа по лестнице спускался с крыши, Эмин сиганул с семиметровой высоты. Пролетев над головой Мустафы, он, как мартовский кот, приземлился на четвереньки.
– Я так понял, тебя на волю выпускать опасно, – хрипло взревел в эфире Турал.
– Я решил размять ноги, – учащённо дыша, оправдался Эмин. – Помнишь, как в школе мы убегали с уроков через разбитое окно туалета на втором этаже?
– На первом…. В моё время разбитое окно было на первом, – ответил Турал; он на три весны был старше своего кузена.
– Акио, ты здесь? – спросил Турал.
– Здесь я, здесь, – послышался хриплый дискант инженера Акио, находившегося в командном пункте.
– Мы закончили, – сказал Турал. – Тест на герметичность подтвердил отсутствие утечек гелия. Начинай выравнивать давление.
После недолгой паузы послышался голос Зураба:
– Спасибо, ребята!
– И вам спасибо за качественную работу, – ответил Турал и обратился к своему помощнику по дежурству:
– Ален, мы с Эмином едем на скважину, вернёмся к обеду.
– Вас понял, до встречи.
Эмин быстрыми шагами добрался до ворот ангара и сел в двухместный планетоход, напоминавший гольф-кар с большими колёсами и задним ящиком для инструментов вместо багажника для клюшек.
Турал, ожидавший его за рулём, надавив на педаль акселератора, недовольно процедил:
– Ну как, ноги размял? Пора и мозги размять.
Эмин молча кивнул, и они въехали в шлюзовые ворота. Выбравшись под оранжевое небо на дорогу, утрамбованную грузовиками, они объехали пустые контейнеры для строительной техники, доставленные беспилотным грузовым кораблём, и помчались по марсианской прерии мимо глиняного карьера к водяной скважине за холмами.
Завершив работы на скважине, они к обеду вернулись на станцию, застав самый разгар демонтажных работ. К этому времени Зураб и его тридцать три богатыря уже отсоединили от ангара системы нагнетания давления и климат контроля, отцепили натянутые тросы, поддерживающие ангар при порывистом ветре, разобрали два шлюза и принялись откапывать фундамент.
Припарковав планетоход у вспомогательного шлюза, мужчины вошли внутрь станции. Спускаясь по лестнице