118
Отчет Одесского Аэро-Клуба за 1911 г. – Одесса, 1912. С. 16—17.
119
Ткачёв В. М. Крылья России. Воспоминания о прошлом русской военной авиации. 1910—1917 гг. (вторая редакция рукописи, 1963 г.) / ГАКК. Ф. Р-1559. Оп. 1. Д. 80. Л. 21—22.
120
Письмо племянницы Ольги – В. М. Ткачёву от 15 февраля 1964 г. / ГАКК. Ф. Р-1559. Оп. 1. Д. 47. Л. 38—38об.
121
Воздухоплаватель. 1912. №1. С. 12.
122
Ткачёв В. М. Мои воспоминания о далеком прошлом русской авиации (первая редакция рукописи, 1960 г.) / ГАКК. Ф. Р-1559. Оп. 1. Д. 2. Т. 1. Л. 29.
123
Краткий очерк деятельности Одесского Аэро-Клуба с 1 января 1908 г. по 1 февраля 1914 г. (К пятой годовщине появления в России первого летательного аппарата тяжелее воздуха). – Одесса, 1914. С. 17—18.
124
Правильно: высочество.
125
Ткачёв В. М. Мои воспоминания о далеком прошлом русской авиации (первая редакция рукописи, 1960 г.) / ГАКК. Ф. Р-1559. Оп. 1. Д. 2. Т. 1. Л. 33—35.
126
Отчет Одесского Аэро-Клуба за 1912 год. – Одесса, 1912. С. 28.
127
Ныне – Тбилиси, столица Грузии.
128
См.: Лебедев В. Д. Вклад великого князя Александра Михайловича в развитие военно-морского флота и авиации России // Вестник архивиста. 2011. №2. С. 226—247.
129
См.: Краткие сведения о деятельности Высочайше учрежденного Особого Комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования и его Отдела воздушного флота. – СПб., 1912.
130
Пчелов Е. В. Романовы. История династии. – М., 2001. С. 337.
131
Разве нельзя предположить такую логическую «экзотическую» цепочку: Кавказ – черкеска – сотник Ткачёв – аэроплан, которая сложилась у великого князя воедино при посещении Одесской авиационной школы?
132
Великий князь Александр Михайлович ошибается: фактически оставалось 900 тысяч рублей.
133
6 февраля 1910 г. император Николай II повелел: «1) оставшуюся в распоряжении Высочайше учрежденного Особого Комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования наличность в сумме 900.00 р., а равно и могущие поступать в будущем в кассу Комитета пожертвования, обратить на создание воздушного флота России, 2) разрешить Высочайше учрежденному Особому Комитету по усилению военного флота на добровольные пожертвования продолжать для этой цели повсеместный сбор добровольных пожертвований и 3) воздушный флот, имеющий быть сооруженным Комитетом на добровольные пожертвования, оставить в ведении и распоряжении Комитета, а в случае открытия военных действий, передавать его с подготовленной командой морскому и военному ведомствам для усиления боевых сил Империи». (Краткие сведения о деятельности Высочайше учрежденного Особого Комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования и его Отдела воздушного флота. – СПб., 1912. С. 5).
134
18 марта 1910 г. во Францию были направлены для обучения летному делу в авиашколах Фармана, Блерио и Антуанет семь офицеров: