Приключения капитана Ти. Кризис претечей. Тиберий Крайгер

Джей понял, что он здесь нужнее, чем думал в начале, потому стал ещё усерднее следить за приборами, в особенности за параметрами щитов. Корабль продолжал нас обстреливать, мы видели, как рядом с нами проносятся алые заряды корабельных орудий. Щиты на таких моделях минимальны и выдержали бы всего пару попаданий. И вот каньон подходил к концу, а между ним и городом было чистое пространство, где мы могли стать лёгкой добычей. Оливия тоже это понимала и посмотрела на меня взглядом явно просящим помощи.

      Я быстро велел Джею закрутить клапан 1.3.1 V и сам в это время сделал нужную настройку. Я сказал Оливии оказаться прямо перед обстреливающим нас кораблём, когда мы вылетим из каньона.

      – Что?! – завопила она, посмотрев на меня как на сумасшедшего лётчика-камикадзе. Выйдя из каньона, мы стали подстраиваться под прямой выстрел, но тут Оливия испугалась и взяла вправо. Но её манёвр не удался, и в нас попали. Нам повезло, и щиты выдержали этот удар.

      Я забрал у Оливии управление и снова начал свой манёвр. В ходе него мы остались позади всей гонки. И вот «Сокол» оказался прямо перед носом того корабля. Ещё секунды – и в нас бы выстрелили, но в этот момент я включил форсажную камеру, и нас пулей отбросило от наших преследователей. Из-за мощной реактивной струи они потеряли управление, что дало нам фору. Я вернул управление Оливии, чему она очень удивилась. А сделал я вот что: произвёл взрыв в форсажной камере, предварительно закрыв клапан 1.3.1 V, который отвечал за сброс давления, без этого клапана мощность форсажного взрыва увеличилась на добрых сорок процентов. Форсажную камеру, конечно, придётся заменить, но зато мы оторвались.