56
Папа римский вручил Нобиле большой дубовый крест, который тот сбросил с дирижабля над Северным полюсом.
57
На тот момент он являлся членом президиума Госплана СССР, где отвечал за авиацию и автомобильный транспорт.
58
РГАЭ, ф. 4372, оп. 91, д. 590а, л. 3.
59
РГАЭ, ф. 9527, оп. 1, д. 54, л. 111.
60
В русском переводе воспоминаний Нобиле сказано: «советский представитель».
61
РГАЭ, ф. 9574, оп. 1, д. 11, л. 59.
62
РГАЭ, ф. 9574, оп. 1, д. 11, л. 60.
63
То есть обычного, стандартного типа.
64
РГАЭ, ф. 9574, оп. 1, д. 11, лл. 4–5.
65
РГАЭ, ф. 9574, оп. 1, д. 16, л. 36.
66
РГАЭ, ф. 9574, оп. 1, д. 1, лл. 28–30.
67
Воробьёв занимал должности заведующего производством, затем старшего инженера – врид начальника производственного сектора, главного инженера дирижаблестроительной верфи.
68
РГАЭ, ф. 9574, оп. 1, д. 3, лл. 10–11.
69
Параллельно использовались также варианты «18000» и «19000» – они означали тот же корабль. Нельзя было заранее знать, какую окончательную форму примет его оболочка после газонаполнения и, следовательно, сколько вместит газа – фактический объём дирижабля мог составить от 18 тыс. до 20 тыс. кубометров.
70
РГАЭ, ф. 9527, оп. 1, д. 344, л. 173.
71
От итальянского Molto rigido – очень жёсткий [98].
72
ГАРФ, ф. Р8418, оп. 8, д. 71, лл. 26–27.
73
Материалы, распределяемые между потребителями строго централизованно на основе государственных планов.
74
РГАЭ, ф. 9527, оп. 1, д. 446, л. 1.