Странно, но голова утром не была тяжёлой, хотя двумястами граммами мы не смогли ограничиться. Я позвонил секретарю Дитера, подтвердив участие в назначенной на два часа дня встрече. Поблагодарил за предложение прислать машину к отелю и продиктовал номер нашего Пульмана для пропуска на территорию предприятия.
Мы прибыли вовремя. Нас встретил выделенный нам сотрудник и принёс извинения в связи с опозданием господина Цетше. Поэтому он предложил посетить Музей Mercedes-Benz. Я с удовольствием согласился. Ещё вчера, по пути в ресторан я приметил «бочку» музея с огромной, как и на здании офиса, эмблемой Mercedes на крыше. Времени для осмотра, разумеется, не хватило, два часа ожидания Дитера пролетели незаметно. Да, впечатления от посещения Музея остались непередаваемые, эмоции зашкаливали! Дитер, с извинениями пришёл за нами, но прежде, чем уйти, он подвёл нас к современной экспозиции.
Да, я увидел «свой» GLE Coupe Tonus с порядковым номером 0001. Пунктуальные и педантичные немцы сдерживают обещания. Я погладил по крылу верного красавца и ещё раз поблагодарил руководство за апгрейд. Нынешний автомобиль современнее и красивее прежнего. Мы прошли расстояние до офиса, ведя разговор на отвлечённые темы. Публичная фигура Дитера с его неизменными пушистыми усами вызывала оживление у встречных людей, с ним каждый дружелюбно здоровался, некоторые протягивали для рукопожатия руки. Никаких охранников. Я представил прогулку по Тольятти президента АвтоХлама с дюжиной мордоворотов, отталкивающих так неуместный по пути следования полубога народ. Опять меня несёт не туда…
Наши переговоры прошли в доверительной атмосфере. Разумеется, Дитер навёл обо мне все возможные справки, впрочем, как и я о нём. Он относится к тому типу людей, которые преданы своему любимому делу и детищу. Да, он обеспеченный человек, но он зарабатывает честные деньги. В отличие от… Лучше буду молчать, чтобы не понесло снова не туда. Да, господину Цетше выпала честь представлять именно Mercedes. Но это справедливо, что лучший топ-менеджер является лицом лучшего продукта автомобилестроения в мире.
– Дитер, я не буду ходить вокруг да около, я ― уже акционер Даймлера. И я наращиваю свой пакет всеми законными способами. Я не собираюсь вмешиваться в оперативное управление. Моя цель ― получение прибыли от вложенных в развитие средств. Mercedes мне интересен. У меня неограниченные возможности по привлечению инвестиций и есть собственные капиталы. Поэтому, я предлагаю свою дружбу, подкреплённую деньгами. Теперь мы должны делать общее дело.
– Тони, то, что ты сообщил, не является для меня новостью. Напротив, я рад нашему партнёрству. Ты