Война моторов: Танковая дубина Сталина. 100 часов на жизнь (сборник). Андрей Мелехов

№ 3 видно, что на 25 октября 1940 года 14 танкеток этого типа числились в 3-й танковой дивизии 1-го мехкорпуса. Ещё 38 Т-27 состояли на вооружении 4-го мехкорпуса Киевского особого военного округа. Семь танкеток этого типа имелись в распоряжении 24-го мехкорпуса того же округа. Таким образом, я «пристроил» 59 единиц Т-27: гдеже остальные 2317 штук?.. Е. Дриг подсказывает, что в целях экономии моторесурса самых ценных машин (Т-28, Т-35, Т-34 и КВ) 800 танкеток этого типа были выделены для обучения механиков-водителей в батальонах средних и тяжёлых танков. Скорее всего, большинство Т-27 в штатной численности танковых частей и соединений просто не учитывалось: их считали чисто учебными машинами. По утверждению М. Барятинского («Танки Второй Мировой», с. 216), Т-27 активно использовались Красной Армией в начальный период войны и в качестве артиллерийских тягачей для противотанковой артиллерии (вместе с уже упоминавшимися «комсомольцами»). В таком случае какое-то их количество могло проходить по ведомостям артиллерийских частей. Невыясненное пока число Т-27 было передано воздушно-десантным войскам. Читатель может задать вопрос: а зачем мы вообще считаем всё это «барахло»?.. Я, разумеется, согласен, что танкетки Т-27 явно не отвечали требованиям времени (хотя в умелых руках вполне успешно применялись против немецкой пехоты). Вместе с тем совсем забывать о них не хочется – ведь при подсчётах бронетанковых «активов» Германии и её союзников советские военные историки не брезговали учитывать и ещё более древнее старьё.