Окружное начальство во главе с генералом, приехавшее через день, было удовлетворено результатами работы воинов-железнодорожников. По заключению компетентной комиссии рота военных строителей действительно своими силами смогла проложить и сдать в эксплуатацию более ста километров БАМа. Подполковник как непосредственный руководитель строительства все-таки получил звание Героя Социалистического Труда. Ситко стал лауреатом премии Ленинского Комсомола и был переведён в штаб округа на партийную работу. А вот вопрос с Кольцовым не был снят с повестки дня. Капитан, по сути, выполнил всю работу сам, и в соответствии с уставом, да и просто по-человечески его полагалось поощрить, но в узком кругу также знали, что этот капитан закoпал огромное количество техники, за которую было плачено валютой. За это Кольцову полагалось наказание. Но, чтобы его наказать, необходимо было предать огласке упомянутое деяние, а это было никому невыгодно. Герой Социалистического Труда вообще стал избегать встреч со своим подчинённым. Кольцов тоже не знал, как себя вести и решил просто служить дальше. Весной он в очередной раз подал рапорт в Академию и, как ни странно, рапорт был удовлетворён. Мало того, перед отбытием к месту учебы ему присвоили очередное звание майора. Скорее всего, наверху решили, что проще всего будет хоть как-то отблагодарить знавшего все и про трудовой прорыв капитана. Пусть он убирается подальше из округа, а чтобы у него не было обиды на начальников и желания отомстить или просто открыть рот, где не следует, решили его, по-пацански, подогреть званием майора. Ну а где и как служил дальше майор Кольцов – это уже другая история.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.