Наряду с промышленными объектами интенсивно строились жилые кварталы посёлка энергетиков. В кратчайшие сроки возводились жилые кварталы, было построено несколько новых магазинов, поликлиника, ещё одна средняя школа, громадный Дворец культуры (равный которому я впоследствии встречал только в крупных городах).
Не менее масштабным было строительство в самом городе Ермаке. Здесь были построены ферросплавный, трансформаторный, ремонтно-механический, кабельный заводы. Были возведены кварталы современных четырёх-пятиэтажных домов с необходимой инфраструктурой.
Памятник Ермаку
При въезде в город Ермак киевскими скульпторами отцом и сыном Зноба был построен гигантский памятник легендарному покорителю Сибири Ермаку, в честь которого и был назван город. Памятник по праву считался одним из красивейших в области, подлинным украшением города Ермака. У подножия памятника часто лежали живые цветы, к памятнику приезжали молодожёны, здесь фотографировались на память гости города, мимо памятника проходили в праздники колонны демонстрантов. Местные художники и скульпторы изображали памятник на своих картинах, лепили скульптуры. (В годы «перестройки» в суверенном Казахстане город Ермак был переименован в Аксу, а сам атаман объявлен русским колонизатором, кровавым завоевателем казахского народа, поработившим земли Казахстана – хотя атаман Ермак в тех местах и не появлялся. Несмотря на усиливавшиеся националистические настроения, местные казахи были мирными трудолюбивыми людьми и также, как и остальные горожане, считали памятник Ермаку достопримечательностью города. Тогда за дело взялись молодчики из националистической казахской организации, прибывшие из южных областей Казахстана. И в одну из ночей свершилось подлое дело – тайком, при отключенном свете и телефонов в ближайших кварталах, с помощью тяжёлой техники группа националистов свергла памятник атаману с пьедестала, оттащили на берег Иртыша, где отбили голову, руки, ноги. Местные казаки совместно с одной из павлодарских фирм решили восстановить памятник. Он был погружён в товарный вагон и перевезён в город Змеиногорск Алтайского края для проведения реставрационных работ. В дальнейшем восстановленный памятник планировалось