Объектом этой мечты был мотоцикл. Если в Тамбове он был бы рад недорогому маломощному, скорее всего, даже бывшему в употреблении байку, то теперь с учетом уже скопленных средств, а также с добавлением кредитных ресурсов одного крупного банка рассматриваемый железный конь уже был новехоньким, а характеристики, которыми он обладал одними из самых современных на текущий момент. Кредит был получен легко, ресторан и отель, как работодатели устроили кредиторов полностью, поэтому уже на третий день после обращения улыбающаяся кассирша выдала заемщику Корнееву Александру Владимировичу недостающую сумму для исполнения мечты.
Собрав средства, полученные из обоих источников, воедино, Саша отнес их в крупный салон по реализации японской мототехники и отдал в обмен на чудо, собранное искусными восточными дизайнерами. Его новая блестящая лакированная игрушка впечатлила всех. Красивый мощный железный конь привлекал взгляды любого человека, кто оказывался рядом. Уже первый приезд Корнеева на работу не на метро, а верхом произвел фурор у всех сотрудников «Су Марин» и отеля, да и впоследствии, почти каждый день кто–нибудь из коллег обязательно выдавал заслуженные комплементы или метало–пластиковой красоте, или дикой необузданной мощи мотоцикла.
Около недели счастливый обладатель прибывал в состоянии эйфории от сбывшейся мечты, но постепенно розовые очки начали спадать с глаз мотолюбителя, а на их место пришло созерцание реальных проблем и неудобств, тех, которые однозначно имелись и ранее, но замечать их парень даже и не собирался. А они, к сожалению, действительно были. Начнем с того, что опыта вождения у Саши практически не было. Еще в техникуме он получил права категории «А», стажируясь и сдав экзамены на стареньком советском жеребенке, но как оказалось на деле, это были две принципиальные разницы. Получив полный контроль над своим конем, Александру стало сразу понятно, что управлять им он пока может слабо и неуверенно. Также немаловажной сложностью для новоиспеченного «конезаводчика» оказалось отсутствие мест для полноценной эксплуатации своего «питомца». Все трассы, имевшиеся в мегаполисе, бесконечно стояли в пробках, а небольшие внутригородские улочки совсем не подходили для скоростной езды по ним.
Но уже спустя всего один неполный месяц после покупки уверенность наездника значительно выросла, а желание выжать побольше из имеющихся возможностей мотоцикла стало одолевать его каждый раз, когда поворачивался ключ зажигания. Путь от дома для работы занимал порядка сорока минут, но практически