• 50% европейских пилотов хотя бы раз засыпали за штурвалом.
• После отказа всех двигателей самолет не падает, а планирует.
• Многие пилоты в полете пережили удар молнии в лайнер. Пассажиры слышат грохот, видят вспышку и… самолет спокойно летит дальше.
• Согласно нормам, пилот может находиться за штурвалом до 16 часов без перерыва.
• Простым пилотажем считается: вираж с креном до 60°, спираль, горизонтальная восьмерка, пикирование с углами до 45°, горка, боевой разворот.
• Сложный пилотаж: вираж с креном более 70°, мертвая петля, переворот, управляемая бочка, переворот на горке, свечка или вертикальный взлет, штопор.
• Полеты на спортивных самолетах очень красочно и детально описаны в философских книгах Ричарда Баха, американского писателя и опытного летчика, автора знаменитой повести «Чайка по имени Джонатан Ливингстон».
Водные лыжи
«Утопиться бы в море, но слишком много народу катается на водных лыжах…»
(Фредерик Бегбедер, писатель)
Мягкое скольжение по воде. Весело и уверенно рассекать водные брызги. Вес исчезает, появляется легкость. Но стоит лишь на миг ослабить натяжение троса – и тут же тяжесть тела потянет под воду…
Вам понадобится:
Паспорт, 3000 рублей или сертификат, купленный со скидкой 50%, купальник. Гидрокостюм, шлем и спасательный жилет дадут на месте.
Как все происходит?
Вы приезжаете на озеро или реку, облачаетесь в гидрокостюм, надеваете водные лыжи. Они довольно широкие и тяжелые. Каждая босая нога вставляется в некий «резиновый носок», как в ластах, который плотно сцепляется с самой лыжей.
Классика – это 2 водные лыжи. Бывает и такое, что лыжа только одна, более широкая. В этом случае ноги ставятся друг за другом. А еще есть такая штука, как вейкборд – собрат сноуборда и скейтборда, только водный. Но для первого раза лучше выбрать традиционный вариант – проще и понятнее.
Катание на водных лыжах бывает двух видов: за катером, держась за трос, и по подвесной «канатной дороге», опять-таки крепко держась за трос.
За катером
При катании за катером вы «встаете» на воду из положения «сидя» в воде. Начальная позиция – колени прижаты к груди, центр тяжести смещен назад. Сначала нужно попытаться встать в полуприсед, и только затем – в более высокую стойку. Но полностью выпрямлять ноги нельзя, колени всегда должны быть согнуты, чтобы плавно пружинить по водной глади.
По подвесной «канатной дороге»
При катании на подвесной системе вы стартуете с причала, по команде оператора соскальзывая на воду. Главное – удержать равновесие, не выпустить лебедку из рук (а она дергает вас вперед очень резко) и правильно «встать» на водную гладь. Колени должны быть полусогнуты, вес