железо отвозили в Выборг, где механическая кузня была еще до меня. Как только получили кислый и основной кирпич, был заложен первый конвертер, и начали укладывать бетон в фундамент небольшого мартена. Черкасовку перегородили плотиной, и на месте будущего Выборгского судостроительного начали возводить сталелитейный завод. Еще я озаботился мелочью, расплачиваться с многочисленными поставщиками приходилось за мелкие партии. Серебра не напасешься! Поболтал с нужными людьми на «Ленэмальер» и Монетном дворе и получил от них отличные чеканы. Гурт защищался сложными текстовым узором, так что подделать ее было бы очень сложно на имеющемся оборудовании в любой стране того мира. Опушка – четкая, выпуклая. На аверс я посадил Выборгский замок, вокруг надпись «Водьская пятина». Номинал был от осьмушки копейки до полтинника. Пробную партию изготовили в Санкт-Петербурге из стали с гальванопокрытием желтого цвета, она имела штамп завода, на остальных уже ставился штамп Выборгского монетного двора, который я расположил в цитадели крепости. Задружившись с художниками и руководством, получил от них чеканы и на остальные номиналы до ста талеров. Талером назывались только золотые и серебряные монеты. Рубль был табу для монетчиков, у них могли быть неприятности, поэтому от названия рубль пришлось отказаться. Хотя я себе не отказал в удовольствии и наделал у них небольшую партию десятирублевых биметаллических монет по образцу и подобию десяток 1991 года, только вместо Кремля там красовался Замок Выборга.
Но если на моих землях было все нормально, то не так гладко было в остальных частях планеты. Мое самоуправство не понравилось премьер-министру Швеции товарищу Акселю Оксеншерне, и от Нарвы подошли два двенадцатипушечных кораблика уже в начале июня. У острова Вихревого их встретил наш патрульный паровой пограничный катер и показал понятный всем морякам знак «лима», состоящий из двух желтых и двух черных квадратов: «Требую остановиться!» Ниже был вывешен знак «кило», показывающий намерение установить связь. Шведы не отреагировали, так как ладья шла под парусом и довольно медленно – она шла против ветра. Ребята подумали, что им неслыханно повезло, и начали ворочать влево, пытаясь развернуться бортом. На мачту у них взлетел брейд-вымпел, означающий атаку, начали подниматься порты пушек. Наши пограничники срубили кливер, на мачту взлетел бело-голубой «икс-рей», приказывающий «выполнить мои требования», и канониры заняли место возле сдвоенного «корда», сдернув с него чехол. Катер быстро сманеврировал и удержал дистанцию, заодно показав противника второй пулеметной установке.
– Тысяча чертей! – прокричал адмирал Парсонен, когда понял, что катер не дает ему возможности приблизиться на дистанцию выстрела. Дал команду прибавить парусов, чтобы все-таки догнать «выборгских». То есть не подчинился. Носовой пулемет дал два предупредительных и поднял сигнал «веди», или «браво», что означает: «Ваш курс ведет к опасности». Но шведских кораблей было два, а тут
