Где легенды мура. Сергей Анатольевич Лосев

списка мне предстояло выбрать судно, на котором я планировал работать в дальнейшем. При выборе судна я обращал внимание на очень многие факторы. Для меня был важен район плавания судна, тип судна, задачи, которые оно выполняет. Я проработал на флоте немало лет, поэтому очень хорошо знал имена капитанов, от которых постоянно уходят люди. Очевидно, эти люди уходили не от самой хорошей судовой жизни. Люди от хорошей жизни никогда и никуда не бегут. Поэтому личность капитана также являлась фактором моего выбора. Немногие люди хотят работать у плохого капитана, и я всегда учитывал это, прежде чем пойти работать на то или иное судно. Я всегда выбирал себе судно, руководствуясь комплексом вышеназванных факторов.

      Глава 11

      Два маяка

      В тот момент я выбрал судно и пошел работать на теплоход исключительно из-за его названия – «Маяк». Почему я тогда выбрал именно «Маяк»?

      Мой выбор был тесно связан с русским писателем А.С. Новиковым-Прибоем и его книгой «Капитан первого ранга». В этой книге есть небольшой отрывок, где говорится о роли маяка в судьбе корабля и в жизни человека. Автор пишет о том, что корабль может взять свой курс на тот или иной маяк и всегда будет придерживаться выбранного курса. Этот корабль всегда будет на пути к своему маяку, даже если этот путь будет очень опасен, если будет лежать через бури и штормы, он все равно будет идти к своему маяку, пока не дойдет.      На первый взгляд, это не рационально и недальновидно: ведь проще бурю обойти или подождать, пока она пройдет мимо. В этом же отрывке речь идет о роли маяка в жизни человека: если у человека есть мечта, его истинная мечта, то тогда в его жизни она будет играть роль настоящего маяка. И этот человек будет всегда идти к своей истинной мечте, к маяку своей жизни, несмотря на все возникающие на этом пути трудности. Человек будет идти до тех пор, пока не дойдет до своей мечты, до своего долгожданного маяка.

      Мой читатель знает о том, что мне в свое время очень хотелось попасть на Крайний Север. Это была очень давняя заветная мечта, которая появилась у меня в ранней юности. Конечно, моя юность уже давно прошла вместе с давней мечтой. Но на Крайний Север я все-таки попал, и мне просто вспомнился этот отрывок про мечту человека и про его маяк. Я вспомнил об этом именно в тот момент, когда мне в отделе кадров назвали судно с названием «Маяк». Наверное, поэтому я и пошел на него работать.

      Но вернемся к писателю А.С. Новикову-Прибою, его творчеству и его книге под названием «Цусима». Иногда человек совершенно случайно открывает для себя очень хорошие книги. Иногда ты подходишь к книжному шкафу, чтобы выбрать себе что-нибудь почитать, и в этот момент тебе на глаза попадается неброская и с виду ничем не примечательная, старая потрепанная книга. Открываешь эту книгу и на её загрубевших от времени страницах находишь повествование о событиях давно минувших дней. В книге «Цусима» речь идет о русско-японской войне, о походе нашей Второй эскадры во Владивосток с 1904 по 1905 годы. Это было ещё в Российской империи,