возвращаться сюда, пошёл вперёд переходя броды
,где по колено, а где и по пояс, их оказалось
ещё десять. Выйдя на поляну, где по описанию
находилась лесопилка, побродив по окраине поляны
,не увидев ничего, того чтобы заинтересовало
меня, кроме того же обелиска, как на
Ахтырском кордоне с такой же надписью,
партизанского отряда Ястребок. На моём пути
поиска, они встречались ещё раза три, такое
впечатление что их базы, были чуть ли не в
каждом конце дороги. Выйдя за изгиб поляны,
увидел бывший домик лесника, из трубы шёл дымок
,в домике оказались трое бродяг, поселившихся
в нём на летний сезон. Согревшись, посушив не
много сапоги, скорее для короткого, приятного
наслаждения теплом, но бесполезного по своей
сути, так как мне предстоял путь, через
четырнадцать бродов, в пятнадцать километров.
Уже надвигались сумерки, попрощавшись с бродягами,
они тоже на днях, собирались скитаться дальше.
Ноги гудели после отдыха пока разошёлся, на
середине пути, промокший и продрогший вспомнил
,легенду, что где-то здесь в этих местах,
партизаны закопали, цистерну спирта, вот бы
сейчас сто грамм. К машине вернулся ночью, упав
на сидение, ни чувствовал ни холода, ни
голода, только ноющая усталость во всём теле.
напарника трусило под чехлом от заднего сидения
машины. Утром почувствовал сильный озноб,
видно поднималась температура, послал Валеру в
станицу, за трактором, чтобы вытащить наглухо
застрявшую копейку ваз 01. После этого похода,
неделю провалялся, с температурой под сорок,
мягкое место болело от уколов.
Кабардинка
Дальнейшие поиски поменяли тактику, решили осмотреть,
расположение посёлков, с верхних точек перевала
,по обе стороны его. Первым выбрали, перевал
у посёлка Кабардинка, эта попытка закончилась
не удачей, как и следующая, ещё более не
удачней. Поднялись на Кабардинский перевал,
на тех же Жигулях ваз 01, ещё первого выпуска
итальянской сборки. Обзора с верхней точки
перевала, практически не было ни какого, только
прибитые деревянные указатели, на дубовом
столбе, Париж, Лондон, Токио и Шапшугская. На
первом же спуске, обратно к Кабардинке, лопнул
передний, левый, тормозной шланг. Переломив
тормозную трубку, заклепали её, но в конце
этого же спуска, видно от большой нагрузки, на
один шланг, лопнул и второй, да и были они все
порепанные. Заглушив вторую трубку,
попробовали спускаться на следующем спуске,
задние тормоза абсолютно не держали машину, её
несло по щебёнке. Пришлось встрять в гору,
которая