После Ледяного похода генерал Деникин, на смотруT в станице Мечетинской, заметил одного хорошо известного ему по его доблести офицера из офицерского полка. Офицерский полк был оплотом армии: в авангардных боях – полк впереди всех, в арьергардных – полк сзади последней повозки обоза.
Генерал Деникин спросил, между прочим, этого офицера:
– Сколько патронов вы выпустили из своей винтовки за поход?
– Восемь, ваше высокопревосходительство.
Генерал-лейтенант А.И. Деникин
Генерал-лейтенант С.Л. Марков
Восемь патронов. Армия имела 35 боев, из которых, может быть, только в пяти полк не участвовал.
Как же сражались?
Да, были люди в наше время,
Не то, что нынешнее племя:
Богатыри – не вы!
В Ростове помещался инженерный склад, из которого и было выбрано соответствующее инженерное имущество.
К сожалению, нигде не находили взрывчатых веществ, которые так необходимы были для порчи железнодорожных и мостовых сооружений.
Начальник инженерной части разослал своих офицеров по угольным рудникам; они проникали туда переодетыми, под видом торговцев, и скупали у рабочих по фунтам динамит, взрывчатые капсюли и шнуры.
В техническом отношении на помощь добровольцам пришли местные инженеры, а также и некоторые промышленники во главе с упомянутым выше В.А. Лебедевым.
Был образован особый военно-технический штаб. В этом штабе разработаны были проекты упрощенных способов начинки снарядов и изготовления патронов; приступили к постройке броневых поездов; ремонтировали и выпустили в исправности броневые автомобили; создавались проекты самых примитивных ангаров для аэропланов.
Первый аэроплан был приобретен особым способом. В Таганроге находился аэропланный завод В.А. Лебедева, попавший, как и все заводы того времени, в распоряжение большевистских организаций. При содействии владельца на завод поступили, в качестве рабочих, два офицера, летчики Гурлянд и Попов.
Аэропланы Донской военной авиации. Новочеркасск, август 1918 г.
Аэродром в Новочеркасске. 1918 г.
Л.В. Половцов, автор воспоминаний, начальник хозяйственной части Добровольческой армии
Проработав там несколько дней, офицеры собрали аэроплан и предложили заводскому комитету проверить его сборку пробным полетом. Те согласились.
Аэроплан сделал круг над Таганрогом, а затем, отсалютовав комитету, направился на восток и скоро скрылся из вида. Комитет пришел в ярость, но крыльев у них не было, и первый аэроплан благополучно спустился на луг около Хутунка, в Новочеркасске.
С приездом быховских генералов, людей знания и опыта, организация армии могла бы идти ускоренным темпом.
Начальником штаба