Нужно сказать, что мы собираем информацию не только из открытых источников. В наш отдел так или иначе, стекаются все отчеты, всех ведомств. Так, спустя шесть месяцев после начала деятельности компании в зоне СЭТ-Корвос, мой отдел предпринял попытку объединить информацию о том, чем же конкретно занимается «Фарма-корп», кроме официально заявленных победы над корью в Африке и разработке новых видов ГМО культур, которые позволят накормить весь мир. И вот тут прозвучал первый звоночек. Информации не то чтобы не было совсем. Напротив. Её было много. Но она не стыковалась друг с другом. По сведениям информатора из Цюрихской лаборатории, корпорация разрабатывала мед-препараты, образцы которых были отправлены в Российское представительство, для дальнейших испытаний. И по его же сведениям, некоторые результаты испытаний уже поступили назад. Но по сведениям нашей же резидентуры, лаборатория «FC» не только не вышла на нормальный режим функционирования, но даже не полностью оборудована. И даже имелись фотоматериалы, сделанные во время инспекторской проверки их высотки, где отчётливо было видно, что дорогущее оборудование стоит не до конца распакованным, в стерильных боксах монтируется вентиляция, а видные ученые привезённые со всего мира вынуждены работать в актовых залах, рисуя теоритических модели, а не занимаясь практикой. И корпорация даже выиграла несколько судов у нерадивых подрядчиков, сорвавших сроки сдачи объекта.
Или например нам на глаза попалась фотография сделанная одним из фермеров в Индии. Он фотографировал для своего Инстаграма партию новых семян кукурузы, которые ему передала по договору корпорация. И всё замечательно, но на упаковочных коробках отчетливо читался пункт отгрузки: «Koros-12». Зачем было везти семена из другой лаборатории в Корос, чтобы затем снова морем отправлять их в Индию?
В общем я дал команду копнуть глубже и выяснились еще более странные подробности. Например удалось выяснить что младший научный персонал, работающий на «Фарма-корп», работает вахтовым методом. В принципе в этом нет ничего странного. Они вольны как угодно выстраивать график своей работы. Но добирался весь персонал до своих рабочих мест на автобусе компании. Бронированном, тонированном автобусе. Точнее на нескольких автобусах, принадлежащих компании ОАО «Автобусный парк Роторс». И как мы узнали, тонированы стекла автобуса