Завершено строительство здания Обкома ВКП (б) на Ленинской улице259. Современный адрес ул. Сухэ-Батора 9. Архитектор В. Сидоров. Памятник архитектуры.
30 ноября. Указом Президиума Верховного Совета БМАССР Шабалов Иван Савельевич назначен Народным Комиссаром Внутренних Дел БМАССР260. Иванов Николай Алексеевич освобождён от обязанностей Наркома Внутренних Дел БМАССР261.
Иванов Николай Алексеевич родился в 1902 году в Вязьме Смоленской губернии. В 1919 – 1920 году служил в РККА. В 1920 – 1921 учился в Смоленском политехническом институте, работал электромонтёром. В 1924 – 1925 году в РККА. В 1925 – 1930 году работал в Москве на заводе «Электросвет». В 1930 – 1933 году учился на военном отделении Ленинградского электротехнического института. В 1933 – 1936 году учился в Военной Электротехнической Академии РККА имени С. М. Будённого. В 1937 – 1938 году работал на заводе №205. В 1939 году – слушатель Центральных курсов НКВД СССР. В 1938 – 1939 году – старший инженер завода №251 (Москва).
С июня 1939 года – заместитель народного комиссара внутренних дел Бурят-Монгольской АССР, капитан государственной безопасности. С 23.9.1939 по 19.11.1940 – народный комиссар внутренних дел Бурят-Монгольской АССР. С февраля 1941 года в НКВД и МВД СССР. В 1954 году начальник Отделения КГБ. С августа 1954 года – заместитель главного инженера подразделения МВД СССР. Умер в 1962 году в Москве262.
Центральный совет ОСОАВИАХИМа БМАССР открыл военную радио-школу. Школа готовит радистов-коротковолновиков. Программа обучения рассчитана на 150 часов263.
Декабрь 1940 года
Селенгинское речное пароходство перевыполнило план 1940 года.
Мажаров (иногда встречается написание фамилии, как Можаров) – капитан парохода «10 лет Бурятии», Казначеев – капитан парохода «Маяковский», А. А. Сиюшев – капитан парохода «Чаадаев», Г. В. Шагнаев – капитан парохода «Леваневский», Михайлов – капитан парохода «Ударник», П. Ф. Брюхов – начальник Селенгинского пароходства. Г. Н. Прокинский – парторг пароходства264.
В навигацию 1941 года пароходство перевозило грузы по рекам Селенга, Оронгой и Чикой265. Для навигации 1941 года пароходству требуется заготовить 105 тысяч кубометров дров. Основной пункт снабжения топливом – Кибалинский дровозаготовительный пункт он должен заготовить 18 тысяч куб. м. Другие дровозаготовительные пункты: Татаурово, Дзокуй, Зуй, Чикой266.
10 декабря