экономического эффекта от их применения; ответственные чиновники, в жизнь их проводящие, дорогу на использование дающие; изготовители этой дряни; поставщики этой гадости; разбрасыватели всех этих мерзких твёрдых сыпучих и жидких вонючих реагентов; обувщики всех категорий и причастные к этому действу другие лица – сами производители, непосредственные изготовители; первые посредники; вторые и третьи, иногда четвёртые, пятые и шестые, бывали и седьмые, даже восьмые, а то и девятые-десятые-одиннадцатые-двенадцатые… затем первые, вторые и третьи перевозчики товара (а то и четвёртые-пятые, шестые-седьмые…) – транспортники (железнодорожники, речные и морские перевозчики, авиаторы (лётчики и вертолётчики разного пошиба) и автомобилисты с мотоциклистами и велосипедистами сюда же примкнутыми) и их многочисленные друзья и родственники: партнёры, дилеры, другие посредники по российским регионам и муниципалитетам, по удалённым районам (Северный завоз: Мурманск, Архангельск, Воркута, Ямал, Сургут, Таймыр, Якутия, Магадан, Камчатка, Чукотка, Сахалин и прочее… прочее… прочее…) и другим труднодоступным местам. Потом рукотворная эстафета, согласно требований и правил современных капиталистических веяний, переходит дальше и непосредственно к исполнителям: складские работники оптовые, такие же розничные, точно такие же у всех бесконечных промежуточных посредников. Затем это всё проходит по консалтинговому кругу, ну и как обычно – первые продавцы, вторые, третьи… перепродавцы и даже пере-пере-пере-перепродавцы (такое сплошь и рядом теперь встречается, жить-то и кушать всем хочется, иначе подохнешь с голоду и холоду).
